Cuba

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Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en América

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0002
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Canadá, Estados Unidos, Argentina, Barbados, Bermudas, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Haití, Jamaica, Guatemala, Honduras, Guayana Inglesa, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Salvador, Trinidad, Reunión, Uruguay y Venezuela. Incluye: Mapas y los números de revista International Railway Journal (Revista Ferroviaria Internacional) de junio de 1966 y Trains (Trenes) de abril de 1946

Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.

Personal activo y pensionista

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0020-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-01-03 - 1935-10-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Decreto relativo al despido de obreros por falta de trabajo
  2. Descuento del 1% de los haberes del personal destinado a favorecer a los damnificados por la catástrofe de Cuba
  3. Requisitos de los pensionistas para dar fe de vida
  4. Relación de agentes a los cuales la Compañía da habitación o asignación para el alquiler de casa
  5. Reglas para la formación del censo general de población el 31 de octubre de 1900
  6. Formalidades para cumplir el Real Decreto de 15 de febrero de 1901
  7. Nueva tasa señalada a los agentes que realicen cobros por viajeros
  8. Concesión de indemnizaciones al personal por traslado de residencia
  9. Rebaja de los empleados en los coches restaurantes
  10. Disposiciones para el uso de las licencias concedidas al personal en la guerra europea
  11. Forma para extender los nombramientos
  12. Bajas en el personal de plantilla

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Placa conmemorativa del 160 aniversario del ferrocarril en Cuba

Detalle de la placa conmemorativa de la exposición del 160 aniversario del ferrocarril cubano (1837-1997) colgada en la pared. En el margen superior izquierdo de la placa aparece el número 160 en grande y una locomotora dibujada dentro del cero. En la parte inferior se lee la frase: Experiencia y Seguridad. Encima de la placa reloj redondo de pared

Utrilla, Juan G. (Fotógrafo)

Reproducción fotográfica de la litografía Carruaje El Quitrín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00016
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de un carruaje tirado por un caballo. Se trata de "El Quitrín", un carruaje abierto de dos ruedas y cubierta de fuelle. Fue muy usado en Cuba. En la imagen, el caballo es negro y el cochero está sobre sus lomos. El carruaje está decorado con motivos negros, rojos y dorados, y dentro de él viajan tres mujeres vestidas de época. Circula por una calle sin asfaltar con una escultura de piedra al fondo.

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Casa de Calderas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00010
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de una Casa de Calderas. La Casa de Calderas también se la denominó Casa de Pailas, y la misma era una edificación ubicada muy cerca del trapiche donde se llevaba a cabo el proceso de evaporación. En la imagen aparecen varias personas, de ellas, 4 son esclavos nativos que están trabajando y sirviendo a sus señores; 2 son capataces que vigilan el trabajo de los esclavos; y las otras 3 personas, un hombre y dos mujeres, representan a los terratenientes, que descansan tomando café y hablan con los capataces.

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Ferrocarril de La Unión a Matanzas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00014
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del Ingenio Acana y del ferrocarril de La Unión a Matanzas. Fundado en 1816, fue objeto de un proceso de modernización con la instalación de la primera máquina de vapor para mover su Trapiche en 1823. Entre las ventajas de la situación del Acana figuraba el paso por sus tierras del río Canimas y de la línea férrea.

Desconocido

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