Vista general de la cabina de enclavamientos y de un cruzamiento o cruce de vías. Puede observarse también al fondo, la escalera que daba acceso a Paseo del Rey.

Vista del estado de las vías y de un cruzamiento o cruce de vías.

Vista general de un cruce de vías en la línea de Villacañas a Quintanar de la Orden, posiblemente en Quintanar de la Orden

Vista del TER Cartagena - Madrid a su paso por un apartadero de la línea de Alicante a Murcia, con sistema de enclavamiento Bouré, donde estaba estacionada la locomotora 240 F - 2653 de RENFE, fabricada por Babcock & Wilcox entre 1951 y 1952 que remolcaba el tren 1552. La fotografía está tomada desde dicha locomotora, por lo que se ve parte de ésta a la derecha de la foto. El TER, del que se ve principalmente el frontal, está al fondo, sobre la vía principal. En la lejanía se ven algunas palmeras.

Vista de la playa de vías a la entrada de la estación con cruce de vías en doble diagonal (elaborado en el Taller Central de la Estación de Villaverde Bajo). Diagonales desde el puesto "C" de enclavamientos. Se observa también el puesto "B". Hay numerosos vagones estacionados en los almacenes o talleres que hay a mabos lados de las vías. Al fondo se ve un puente de señales y la gran marquesina de la estación.

Vista de la ampliación de vías realizada, así como de cambios, señales, marmita, casilla de guardagujas, cruce de vías, etc. Puede observarse también una tren remolcado por locomotora de vapor circulando al fondo.

Vista de la ampliación de vías de la estación de Las Alcantarillas de la línea de Sevilla a Cádiz, lado Sevilla, realizada gracias al Plan de Ayuda Económica

Vista de la ampliación de vías de la estación de El Cuervo, lado Sevilla, en la línea de Sevilla a Cádiz. Puede observarse también una casilla de guardagujas, señal y marmita.