Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.)

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Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en la línea Sevilla (San Bernardo) - Cádiz

  1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
    1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
    1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
    1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
    1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
  2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
  3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
  4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
  5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
  6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)
Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 431 de RENFE del Ferrocarril de ...

Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas de la serie 431 de RENFE del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Cercedilla de la línea

  • ES 28079. FAHF 2-3-FD-00050
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general frontal del automotor eléctrico en primer plano. Detrás de él hay otro automotor sobre una curva, viéndose en perspectiva. A la derecha de la fotografía puede verse parte de otro automotor, y una señal con la indicación "Empieza CTC".

Untitled

Proyecto de instalación de enclavamiento eléctrico y señalización en la estación de Lora del Río (Sevilla)

  1. Memoria del proyecto (1963 abril 29).

  2. Planos del Proyecto. Contiene:
    2.1. Plano Renfe 427-3: Programa de enclavamiento eléctrico (1962 julio 14).
    2.2. Esquema del cuadro del C.T.C. de la estación de Lora del Río (s.f.).

  3. Pliego de condiciones facultativas. Contiene:
    3.1. Pliego de condiciones de materiales (1960 febrero -)

  4. Presupuesto. Contiene:
    4.1. Mediciones (s.f.).
    4.2. Cuadro de precios (s.f.).
    4.3. Presupuestos parciales (s.f.).
    4.4. Presupuesto general (s.f.).

Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Signal und Draht"; "Die Bundesbahn"; "Railway Signaling & Comunications"; Doprava. (1966 enero -/1967 diciembre 14)
  2. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "The Railway Gazette"; "Signal und Draht"; "Railway Signaling & Comunications"; "ETZ"; "Quarterly Report"; "Japanese Railway Engineering". (1961 abril -/1964 noviembre -)
  3. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Signal und Draht"; "Eisenbanhingenieur"; "The Railway Gazette"; "Railway Age"; "Quarterly Report"; "Railway Signaling & Comunications"; "Ingegneria Ferroviaria". (1960 noviembre -/1968 mayo 6)
  4. Traducciones al francés de artículos publicados en las revistas: "Zeleznodorovnyj Transport"; "Avtomatika, Telemekhanika i Svajaz'"; "Japanese Railway Engineering"; "Neue Technik"; "Signal und Schiene"; "The Railway Gazette"; "Die Bundesbahn"; "Vestnik Vniizt"; "Glasers Annalen"; "Ingegneria Ferroviaria". (1961 septiembre-/ 1967 octubre -)
C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada. Línea de Palencia a La Coruña

C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada. Línea de Palencia a La Coruña

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3783
  • Unidad documental simple
  • marzo de 1954

    • Part of Colecciones privadas

Vista general de la caja avierta que contiene el aparato receptor de avisos acústicos, montado cerca de la estión de La Granja, término municipal de Alvares (León). Corresponde al C.T.C. entre las estaciones de La Granja y Ponferrada, kilómetro 213,900 de la línea de Palencia a La Coruña.

Untitled

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