Vista lateral de varios carros de arrastre. En primer término vemos uno de estos elementos sobre unos raíles. En la parte central de la imagen, se observa un conjunto de las estructuras que forman los carros de arrastre apiladas. Al fondo, distinguimos el furgón generador de cola y un coche de viajeros de primera clase de una composición de Talgo Pendular.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer plano, vemos el balasto que asienta la vía y, a la izquierda, parte de la composición de Talgo III que sufrió la colisión con un tren de mercancías. En el área superior de la imagen, se observa la catenaria. Al fondo, distinguimos un convoy que circula por una de las vías paralelas.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista fronto lateral, de un mercancías de vagones cerrados, remolcado por la locomotora eléctrica BB 9216. Al fondo se aprecia un tren frigorífico, formado por vagones STEF.

Vista fronto lateral de un automotor, avanzando velozmente, motivo por el cual la toma aparece desenfocada. No se puede precisar a que serie pertenece, siendo su decoración de fondo plateado, con franjas longitudinales amarillas.

Vista lateral parcial de un tren expreso. Se aprecian, de derecha a izquierda, dos coches de viajeros y a continuación, hasta seis plataformas portaautomóviles. En primer plano aparece un campo de cultivo, sembrado de vides. Al fondo, tras una hilera de árboles próximos a la vía, se distingue un paisaje montañoso.

Vista fronto lateral, de una góndola para transportes especiales. La carga queda sujeta en el centro del elemento, mediante sendos brazos, que a su vez descansan y pivotan sobre las plataformas extremas. Estas destacan por la espectacularidad que les dan el gran número de ruedas que las portan. Dicha característica deriva de la necesidad de que el peso proporcional de la carga por eje, sea el adecuado, para estos grandes tonelajes, al tiempo que permita un circulación lo más segura posible.

Vista parcial de una terminal de contenedores. En primer plano, se aprecia la carga de un contenedor de 20 pies, sobre el trailer de un camión, mediante una grúa puente. Al fondo a la izquierda se ven contenedores apilados, y a la derecha edificios destinados posiblemente a administración y oficinas.