Vista de la locomotora 289-008-5 (ex 8908) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a la cabeza de una composición de contenedores (TECO) camino de Madrid, en las proximidades de El Pardo (Madrid).

Vista de la locomotora 289-026-7 (ex 8926) de la serie 8900 de Renfe, pintada en verde y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a la cabeza de una composición de contenedores (TECO), pasando por la estación de El Tejar (Madrid).

Vista de la locomotora 289-029-1 (ex 8929) de la serie 8900 de Renfe, pintada en amarillo y gris y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, a la cabeza de una composición de contenedores (TECO), pasando por la estación de Castejón de Ebro (Navarra).

Vista de la locomotora eléctrica 7824, renumerada como 278 - 024 - 5, a su paso por la estación de Córdoba, remolcando un Tren Expreso de Contenedores (TECO) con destino Sevilla. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte de una locomotora eléctrica de la serie, y en parte derecha, viajeros en el andén.

Vista de las locomotoras eléctricas RENFE 276-116-1 y 276-133-6) (ex 8616 y 8633), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricadas respectivamente por MACOSA en 1963 y la SECN en 1965, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid) en doble tracción, con una composición de mercancías.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-037-9 (ex 7637), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, entrando en Alcázar de San juan (Ciudad Real) con un tren completo de contenedores (TECO).

Vista de camión remolque y bogie del proyecto TransTrailer del Grupo Transfesa, que consistía en apoyar el semirremolque sobre los bogies del ferrocarril con una pequeña maniobra del camión para formar trenes puros de semirremolques

Vista general de la señal, en la que puede observarse también al fondo contenedores sobre vagones plataforma