Vista general del puente del Francolí en servicio. Sobre la pasarela del mismo, vemos un grupo de trabajadores que parece examinar la vía tras el paso de la composición remolcada por la locomotora de vapor que distinguimos al fondo, en la parte superior izquierda de la imagen.

Vista general del puente de Villaverde durante la construcción de los cimientos. Marcando el eje transversal de la composición, vemos la estructura metálica de la pasarela.

Vista general del puente de Cua número dos, en el centro de la composición marcando el eje transversal de la misma. La imagen muestra el nuevo inmueble ya terminado. Sobre la plataforma, de la que se ha eliminado la estructura metálica del puente primitivo, se distingue la figura de tres trabajadores.

Vista general del antiguo puente de Mumao. Se observa a varios trabajadores realizando las labores de sustitución de algunos componentes de los elementos sustentantes del mismo, como el hormigonado de las nuevas pilas o la colocación de la armadura metálica de la bóveda del tramo del extremo derecho.

Vista general en contrapicado del nuevo puente de Mumao. La estructura adintelada del puente primitivo ha sido sustituida por ocho arcadas de medio punto realizadas con hormigón. El pretil metálico se ha eliminado quedando la pasarela desnuda y libre de elementos adicionales. Sobre ésta aparece posando un trabajador. También se distinguen varios postes eléctricos.

Detalle de los cimientos de las pilas del puente de El Estrecho durante su construcción. En la esquina inferior izquierda, en primer plano, se distingue parte de una hormigonera.

Vista parcial del primitivo puente de Rairos durante las obras de modernización del mismo consistentes en la sustitución de los tramos metálicos por arcos de hormigón armado. En el extremo inferior izquierdo vemos la maquinaria empleada para la reparación y reemplazamiento de las antiguas pilas y cimientos que sustentan el inmueble.

Vista general del puente del Lor terminadas las obras de modernización. En el área central izquierda de la composición, distinguimos una locomotora de vapor circulando por el nuevo tablero, ahora de vía doble. Las antiguas pilas que sustentaban los tramos metálicos han sido sustituidas por los arcos de hormigón armado que vemos en la parte inferior de la imagen.

Vista general de las obras de terraplenado de un tramo de vía única próximo a los puentes de Rubín y Val. En primer plano a la izquierda vemos parte de la vía en construcción. En la esquina superior derecha distinguimos una máquina retroexcavadora y, tras ella, una caseta de madera en cuya puerta aparece un trabajador. En el extremo superior izquierdo, dos operarios trabajan con un pico.

Vista en contrapicado de un puente metálico durante las obras de terraplenado de la zona. Se desconoce si se trata del puente de Rubín o el del Val.