Vista de la maqueta - proyecto del ocho catalán.

Vista parcial de la réplica de la cabina de la locomotora "Mataró", primera locomotora que circuló en España en 1848.

Stand de la Junta Provincial de Turismo. Presentación del mostrador de turismo.

Vista general de parte del material motor y móvil expuesto, en la que puede observarse las locomotoras eléctricas 7203 y 7119 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, etc. (serie 7100)

Stand de la oficina de viajes de Renfe en Barcelona. Mural de presentación y mapa de España con la situación de las principales oficinas.

Modelo de la locomotora eléctrica 7201 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (serie RENFE 272), que forma parte de las piezas de la exposición realizada en octubre de 1942 en Zaragoza. A ambos lados peanas con forma de sección de carril a la derecha documentación y un teléfono y a la izquierda un modelo de coche de viajeros

Perspectiva de la locomotora eléctrica 7201, de la Compañia de los Caminos de Hierro del Norte de España, en el stand de Renfe en la Exposición ferroviaria en Zaragoza. También se ven carteles publicitarios turísticos de Zaragoza y parte del mapa de la red en esa época.

Posado general de las personalidades que asistieron a la reunión.

Vista desde otra perspectiva del stand de la Compañía MZA y de sus talleres de material fijo en la exposición del centenario en 1948. Se puede ver un enclavamiento de tipo Siemens y un compensador de dilatación de tipo Siemens y Bachman para transmisión de señal. Sistemas de Block system de G.R.S

Vista general de un panel expositivo con la reproducción a escala del frontal de la locomotora de vapor MZA 1701 (MZA 1701 a 1795, luego renumerada como serie RENFE 241-2001 a 2095), sobre la cual se colocan los faroles o discos de alumbrado. Además, se incluyen a ambos lados sendas imágenes de un automotor y una locomotoras eléctrica