Conmemoraciones

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Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras de vapor, locomotoras y automotrices diésel y las diferencias entre vapor y combustible diésel

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0005-0002
  • Item
  • 1937-05-23 - 1954-11-30
  • Part of Fondos Personales

Incluye: Información sobre el 25 aniversario de la electrificación de vías férreas en el Ferrocarril Central Argentino, el cambio de estructura en la tracción ferroviaria por el paso del servicio de vapor al eléctrico y a los automotrices diésel, plan de electrificación de los Ferrocarriles Federales Alemanes, el problema de la tracción en los ferrocarriles económicos de vía de un metro e información sobre el centenario del primer ferrocarril creado en La Habana. (1937 mayo 23/1954 noviembre -)

Copia del libro de Actas del Consejo de Administración de RENFE: Acta de la sesión nº 465 celebrada en Madrid el martes 26 de enero de 1971

III. Actos conmemorativos del XXX aniversario de la creación de RENFE: Por indicación del Presidente y en su nombre, el Secretario del Consejo da lectura a un texto en el que se detallan las actividades propuestas para la conmemoración y la necesidad de llevar a cabo una campaña de relaciones públicas, con el objetivo fundamental de presentar una imagen positiva y actualizada de RENFE, destacando las labores desarrolladas y los objetivos para un futuro inmediato, que será aprobado por el Consejo por unanimidad. Entre las actividades proyectadas para que la conmemoración tenga una adecuada repercusión pública se encuentra la celebración en Madrid en el mes de mayo de una exposición dedicada al presente y futuro del ferrocarril, que se presentará posteriormente en Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla y Zaragoza, con ocasión de las ferias de Muestras que en dichas ciudades se celebren; la realización de un documental cinematográfico para mostrar los logros obtenidos, actividades y servicios, así como los proyectos de futuro cumplimiento (puesta en servicio de los nuevos Electroter, plan de containerización, mejora del servicio de Cercanías en Madrid y Barcelona, convención nacional de agencias de viajes, etc.), que se daría a conocer tanto en las salas comerciales como en la televisión; y la acuñación de una medalla conmemorativa del XXX aniversario, que se ofrecerá en el mes de julio a las autoridades de la nación, y a cuantos han destacado en su ayuda y servicio al ferrocarril. Todo ello deberá basarse en una continuada campaña de difusión informativa en los diversos medios de comunicación, acompañada de las adecuadas acciones publicitarias y de relaciones públicas, lo que servirá como un instrumento eficaz para divulgar la nueva realidad de RENFE.

Pág. 4-5.

Estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

Reproducción de un grabado de la estación de Barcelona aparecido en la "La Ilustración: periódico Universal" en el año 1849.

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Impulsores, accionistas e ingenieros que participaron en la construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848

Retrato de grupo posando, miembros de las Juntas de los Ferrocarriles de Barcelona a Mataró y del Ferrocarril de Barcelona a Granollers posando ante la locomotora nº 12 “Vilasar” del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, con motivo se la fusión de ambas compañías en 1862. En segundo plano observamos un coche de tercera clase y parcialmente un coche de segunda clase del Ferrocarril de Barcelona a Granollers. En el interior de la estación de Barcelona - Término, también conocida como Barcelona - Francia.

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