Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06918
• Unidad documental simple
• 1948

Parte deFondos Institucionales

Ferrer Abella, J . (Dibujante)

Reproducción de una pintura de la antigua estación de Barcelona del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06917
• Unidad documental simple
• ca. 185?

Parte deFondos Institucionales

Ferrer Abella, J . (Dibujante)

Reproducción de una imagen publicada de la locomotora Mataró original de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, imagen que fue tomada antes de su destrucción

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6906
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de una ilustración de la estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06914
• Unidad documental simple
• ca. 1854

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Reproducción de un retrato de Miquel Biada i Bunyol, promotor de la línea de Barcelona a Mataró, que fue expuesto en la exposición conmemorativa celebrada en Barcelona con motivo del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, conmemoración del primer ferrocarril peninsular

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6897
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un retrato de Francisco Salvá i Campillo, otro de los considerados promotores de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado en 1848, el cual presentó ya proyectos a finales del s. XVIII para unir las ciudades de Barcelona y Mataró con un haz de cables eléctricos aislados con resina, y alimentados con descargas procedentes de botellas de Leyden o similares, y posteriormente pilas voltaicas

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6899
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un grabado que recoge la antigua estación término de Sarriá, del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona, construida en 1863

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6913
• Unidad documental simple
• ca. s. XIX

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de un grabado de 1860 que conmemora la inauguración en la ciudad de Tolosa de los trabajos de la línea de Madrid a Irún de la Compañía del Norte

• ES 28079. FAHF 2-15-VG-HF-0001
• Unidad documental simple
• ca. década 1950

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción de la cubierta del catálogo de la exposición conmemorativa celebrada en Barcelona con motivo del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, en el que se conmemoraba la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular, y en la que puede observarse el recinto destinado a la exposición

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6896
• Unidad documental simple
• ca. 1948

Parte deFondos Institucionales

Reproducción de la cubierta de la monografía "Del carril de Mataró al directo de Madrid: historia anecdótica de los ferrocarriles de Barcelona", de Antonio R. Dalmau,

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6922
• Unidad documental simple
• 1946

Parte deFondos Institucionales