1. Proyecto de nuevo tramo metálico de 30,42 m de luz en el puente realizado por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas. (1916 noviembre 16/1921 febrero 24)

1. Concurso, memoria y planos. (1923 octubre 1)

1. Planos del tren automotor diésel-hidráulico de cuatro unidades realizados por la Compañía Euskalduna en colaboración con Waggonfabrik Uerdingen A.G. (1962 julio 21)
2. FOTOGRAFÍAS del motor diésel MWM, del cambio EMG hidromecánico, del motor diésel Bussing U7. (1962 julio 17)

Tomo IV: Zona Norte. (Santander y Miranda):

1. Carpeta 1ª: Trayecto Renedo- Santander
   • Trayecto Guarnizo- Boó- Santander. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Renedo- Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Renedo- Santander. - Cuadeno de trabajo
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Guarnizo y Boó
   • Estación de Guarnizo. - Plano de replanteo
   • Estación de Guarnizo. - Perfiles transversales
   • Estación de Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Boó. - Plano de replanteo
   • Estación de Boó. - Perfiles transversales
   • Estación de Boó. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de materiales
3. Carpeta 3ª: Trayecto Miranda- Vitoria
   • Trayecto Miranda- Manzanos. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Manzanos- Nanclares. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Nanclares- Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Azucarera alavesa- Vitoria. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa y Vitoria
   • Estación de Manzanos. - Plano de replanteo
   • Estación de Manzanos. - Perfiles transversales
   • Estación de Manzanos. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Nanclares. - Plano de replanteo
   • Estación de Nanclares. - Perfiles transversales
   • Estación de Nanclares. - Cuaderno de trabajo
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Plano de replanteo
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Perfiles transversales
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de materiales
   • Estación de Vitoria. - Plano de replanteo
   • Estación de Vitoria. - Perfiles transversales
   • Estación de Vitoria. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Vitoria. - Relación de unidades de obra
   • Estación de Vitoria. - Relación de materiales
5. Carpeta 5ª: Trayecto Miranda- Zuazo
   • Trayecto Miranda- Pobes. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Pobes- Zuazo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de materiales en vía general
6. Carpeta 6ª: Estaciones de Pobes y Zuazo
   • Estación de Pobes. - Plano de replanteo
   • Estación de Pobes. - Perfiles transversales
   • Estación de Pobes. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Zuazo. - Plano de replanteo
   • Estación de Zuazo. - Perfiles transversales
   • Estación de Zuazo. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de materiales.

1. Planos de vías e instalaciones de la estación de Madrid - Atocha. (1952 enero 1/1971 diciembre 20)
2. Documentación referida al concurso internacional de anteproyectos para la estación de Madrid - Atocha. - Incluye: Planos. (1956 -/1970 febrero 24)
3. Informe sobre el Plan General de Ordenación Urbana del área metropolitana de Madrid del año 1962, presentado por la Presidencia de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios. (1962 octubre 25/1963 diciembre 15)
4. Oficio de remisión y planos con la indicación del emplazamiento de las instalaciones de viajeros y mercancías existentes en la estación. (1962 noviembre 26/1965 noviembre 2)
5. Modificación del viaducto de los Tres Ojos en el km 2,235 de las líneas de Madrid a Sevilla y de Madrid a Barcelona para el paso inferior de la avenida de la Paz. - Incluye: Plano de la zonificación de los terrenos en la Avenida de la Paz. (1969 junio 16/1969 noviembre 20)
6. Copia del informe sobre los terrenos de la Red afectados por la 2ª fase del Plan Especial de Ordenación de la Avenida de la Paz, presentado por el Presidente del Consejo de Administración de RENFE, Alfonso Osorio García, al Ayuntamiento de Madrid. (1969 noviembre 19)
7. Oficios, planos y perfiles relativos al paso elevado situado entre las calles Doctor Esquerdo y Méndez Álvaro. (1970 marzo -/1970 septiembre 19)
8. Notas y planos referidos a las modificaciones en el servicio de viajeros a incluir en el proyecto de la nueva estación de Madrid - Atocha, motivadas por las nuevas exigencias en el tráfico de viajeros. (1970 marzo 10/1972 marzo 2)
9. Recortes de PRENSA sobre la nueva estación de Madrid - Atocha o estación del Sur. (1970 mayo 13/1970 agosto 11)
10. Construcción de un dormitorio para 300 agentes y obras de acondicionamiento en los antiguos talleres generales de la estación. - Incluye: Planos. (1971 noviembre 10)
11. Relación de trenes de largo recorrido y de cercanías a tener en cuenta para la nueva estación de Madrid - Atocha. (s.f.)

1. Despachos Centrales y Auxiliares de Ferrocarriles. Tramitación por el estatuto de RENFE y ley 83/964 sobre el P.D.M. - Incluye: pliego de condiciones del concurso de RENFE para adjudicar la explotación y prestación de los servicios de despacho central; Contrato sobre el despacho central y servicios de domicilio en Santa Cruz de la Zarza, Benifayo, Igualada, Calzada de Calatrava y Haro; Normas para la tramitación de los despacho centrales y auxiliares con servicios de transporte por carretera (1964 marzo 4/1967 marzo 29)

1. Fichas de la Delegación Especial de Hacienda, correspondientes a la autorización del gasto del segundo semestre de 1964. Incluye: fichas de suplemento de gasto; adjudicación por concurso. (1964 febrero 19/1964 diciembre 30)

Incluye:

• Resumen de bases y condiciones, incluyendo planos de locomotoras, estipulados por el Real Decreto de 15 de octubre de 1920 para la compra de material móvil ferroviario.
• Ofertas de diversas sociedades constructoras para presentar su proyecto al concurso: J. Reiss (Francia), St Leonard (Bélgica), J. Mazeran (Francia), , Societé Alsaciénne de Constructiones Mechaniques (Francia), Henschel and Sohn (Alemania), Vulcan Werke (Alemania), München (Alemania), John Lockerill (Bélgica), Usines Metalurgiques du Hainat (Bélgica) y Ateliers de Seneffe (Bélgica)
• Plano con diagrama y dimensiones principales de locomotora y ténder serie 1131-1195 de la Compañía MZA. (s.f.)
• Características técnicas de locomotoras de seis ruedas acopladas y carro giratorio tipo 4-6-0 y plano de locomotora para viajeros serie 701- 706, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (32 x 55 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de locomotoras de ocho ruedas acopladas tipo 080 y plano de locomotora para mercancías serie 607 a 614, de la Compañía Madrid, Cáceres y Portugal y del Oeste de España* (31 x 47 cm) (1920, octubre, _)
• Características técnicas de la locomotora pedida por la Compañía de Medina del Campo a Salamanca (s.f.)
• Descripción del material solicitado por la Compañía del Norte (1920, noviembre, 4)
• Adjudicación de la construcción del material solicitado por la Compañía del Norte (1921, enero, 27)

1. Correspondencia entre la Comisión del Estado en la Compañía del Oeste, la Dirección de la Compañía y la Dirección General de Ferrocarriles. (1935 junio 18 / 1936 agosto 24)
2. Memoria de la Compañía justificando la adquisición. (1935 abril 20)
3. Proyecto de adquisición presentado por la Compañía del Oeste con memoria, planos, perfiles lontigudinales y valoraciones y estimaciones de velocidad. - Incluye: Plano de gálibo (Escala 1:20) (A3); Perfil longitudinal del ramal de Ávila a Salamanca (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales) (17 x 146 cm); Perfil longitudinal de la 5ª sección de Vía y Obras de Medina del Campo a Zamora (17 x 480 cm). (1931 julio 14 / 1935 junio -)
4. Pliego de condiciones particulares y económicas. (1936 julio -)
5. Anuncio, modelo de proposición y bases del concurso para suministro de 12 automotores. (1935 octubre 4)
6. Pliego de condiciones presentado por el Ministerio de Obras Públicas. (s.f.)

1. Proyectos y concursos para la adquisición y colocación de ejes del tipo unificado para vagones de la Compañía MZA. - Contiene: Planos. (1934 febrero 5/1935 octubre 25)
2. Petición realizada por la Compañía MZA al Consejo Superior de ferrocarriles para el cambio de ejes y vagones tipo antiguo. (1934 febrero 27/1934 abril 7)
3. Oficios de la Dirección General de la Compañía MZA al Comisario del Estado en la Compañía, en relación a la situación del material tractor y móvil. (1934 abril 11/1934 abril 19)
4. Adquisición de ejes para vagones de la Compañía MZA. (1934 julio 3/1936 agosto 5)
5. Pliego de condiciones generales y económicas para la adquisición de material ferroviario por la Compañía MZA. (1935 junio 26/1936 enero 22)
6. Concurso para la adquisición de ejes con caja de engrases, por la Compañía MZA, reservado a la industria nacional. (1935 octubre -)
7. Relación de vagones de la Compañía MZA en los que se han sustituido sus ejes y cajas de engrase. (1936 enero/1936 julio 9)
8. Proyecto de concurso para la adquisición de ejes y bridas para vagones de la Compañía MZA. (1936 julio 7/1936 julio 27)
9. Partidas presupuestarias para obras de mejora en el material ferroviario, destinadas a la sustitución de ejes de vagones de la Compañía MZA (1936 julio 16/1936 julio 29)
10. Proyecto de concurso para la adquisición de cajas de engrase tipo Isothermos para vagones de la Compañía MZA. (1936 julio 28)
11. Proyecto de concurso para la adquisición de ejes, bridas y cajas de engrase para vagones de la Compañía MZA. (1936 agosto 6/1936 agosto 17)
12. Distribución del importe de la renovacion de ejes para vagones entre el Estado y la Compañía MZA. (1938 agosto 17/1939 julio 28)