Compañías de Ferrocarriles Extranjeros

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Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras y automotores eléctricos en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0001
  • Item
  • 1931-06-12 - 1961-01-31
  • Part of Fondos Personales

  1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

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Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0004
  • Item
  • 1952-02-01 - 1967-08-21
  • Part of Fondos Personales

  1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)

Vagones y furgones

Reproducción de un dibujo de planta y alzado lateral de un furgón de correos del ferrocarril Central de Argentina.

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Convoy especial de la Dirección General de Enseñanza Agrícola

Vista de un convoy especial con el que el Agrónomo Regional de la 1ª Zona de la Prov. de Buenos Aires recorre su zona para dar conferencias a los agricultores. El convoy esta compuesto por dos coches de pasajeros y una locomotora de vapor con ténder.

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Situación económica de ferrocarriles extranjeros

  1. Situación económica de los ferrocarriles austriacos: - Contiene: Boletín de prensa. (1953 octubre 31)
  2. Situación económica de los ferrocarriles argentinos: - Contiene: Boletín de prensa. (1957 febrero 8)
  3. Situación económica de los ferrocarriles belgas: - Contiene: Financiación en Bélgica. (1958 junio -)
  4. Situación económica de los ferrocarriles brasileños: - Contiene: Boletín de prensa. (1955 octubre 7)
  5. Situación económica de los ferrocarriles canadienses: - Contiene: Boletín de prensa. (1955 enero 21/1957 octubre 5)
  6. Situación económica de los ferrocarriles daneses: - Contiene: Boletín de prensa. (1956 noviembre 21/1957 agosto 31)
  7. Situación económica de los ferrocarriles alemanes: - Incluye: Boletín de prensa; Impresiones del viaje a Alemania, efectuado por Francisco Wais. (1955 marzo 1/1953 septiembre 27)
  8. Varios ferrocarriles: - Contiene: Nota sobre los resultados económicos de la explotación de algunas grandes redes europeas y de como se ha hecho en ellas frente a las dificultades derivadas de resultados. (s.f.)

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en América

  1. Países: Canadá, Estados Unidos, Argentina, Barbados, Bermudas, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Haití, Jamaica, Guatemala, Honduras, Guayana Inglesa, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Salvador, Trinidad, Reunión, Uruguay y Venezuela. Incluye: Mapas y los números de revista International Railway Journal (Revista Ferroviaria Internacional) de junio de 1966 y Trains (Trenes) de abril de 1946

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras de vapor, locomotoras y automotrices diésel y las diferencias entre vapor y combustible diésel

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0005-0002
  • Item
  • 1937-05-23 - 1954-11-30
  • Part of Fondos Personales

Incluye: Información sobre el 25 aniversario de la electrificación de vías férreas en el Ferrocarril Central Argentino, el cambio de estructura en la tracción ferroviaria por el paso del servicio de vapor al eléctrico y a los automotrices diésel, plan de electrificación de los Ferrocarriles Federales Alemanes, el problema de la tracción en los ferrocarriles económicos de vía de un metro e información sobre el centenario del primer ferrocarril creado en La Habana. (1937 mayo 23/1954 noviembre -)

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