Compañías de Ferrocarriles Extranjeros

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Reorganización y centralización de la administración de la RENFE.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0006-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-06-10 - 1947-03-05
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Reorganización y centralización de la Administración de RENFE. - Incluye: Actas del Consejo de Administración sobre la reorganización de la Administración de RENFE; Comparación de datos y características de los ferrocarriles españoles con los de Alemania, Italia, Francia e Inglaterra; Propuesta al Consejo de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles; Extracto de una conferencia sobre el transporte, clave de la reconstrucción en Europa; Notación empleada en los adjuntos mapas mensuales; Mapa de las zonas de explotación; Notas explicativas del mapa de explotación; Notas de los casos especiales de suspensión total o parcial de facturaciones con destino a todas las líneas de la red; Notas relacionadas con la explotación, abarrotamiento de muelles y almacenes; Mapas de la evolución de las líneas a lo largo de los meses desde enero hasta agosto (1946 mayo 10/1947 marzo 5).

Lasala Millaruelo , Jesús de La (Ingeniero)

Red de Orleans. El Pyrénées - Côte d´Argent en las cercanías de París. Máquina Pacific serie 3500

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0301
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Máquina Pacific serie 3500 empujando una composición de coches de viajeros y de vagones de mercancías en la ruta El Pyrénées - Côte d´Argent en las cercanías de París dentro de la Red de Orleans.

H. M. P., 8 rue de Tournon, Paris (Editorial)

Propuesta de Juan de la Cámara Urzáiz, delegado en Marruecos de la Compañía General Española en África, sobre la creación en Tánger de una representación conjunta de las Compañías del Norte, MZA y Andaluces

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0101-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-11 - 1936-01-17
  • Parte deColecciones

  1. Informe sobre la representación conjunta. (1936 enero 11)
  2. Cartas y nota de la Compañía MZA sobre los antecedentes de la Compañía Internacional de Coches Camas que suprimió su representación por pérdidas. (1936 enero 13 / 1936 enero 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Organización de la RENFE: Proyectos nacionales (ajenos a RENFE) y extranjeros.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0002-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-05-26 - 1955-06-30
  • Parte deFondos contemporáneos

1.Organización del transporte. Proyectos nacionales ajenos a RENFE y extranjeros. - Incluye: Anteproyecto de estudios sobre la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles; Oficios y minutas; Informe de mantenimiento por parte de la empresa Fraser, Weir & Associates, inc. (1955 mayo 26/1955 julio -)

Lasala Millaruelo , Jesús de La (Ingeniero)

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas entre las que se encuentra un hombre perteneciente al personal ferroviario, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un vagón break cargando tierra detrás de la composición y uno cerrado a la derecha de la imagen, además de un paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista frontal de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías por una vía sin identificar de la línea. Se observa un vagón cerrado a la derecha de la imagen fuera de la vía, además del paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto y un viandante con dos niños y una carretilla. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, circulando por una vía sin identificar de los Ferrocarriles del Tajuña o de Madrid a Aragón

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un vagón cerrado, además del paisaje rural que rodea el trayecto. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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