1. Cuotas pagadas por la participación en los gastos de Gerencia de los organismos internacionales. (1978 julio 31/1980 septiembre 24)
2. Relación de agentes de RENFE, que han asistido a reuniones internacionales como delegados o suplentes, desde 1981 a 1983. (1981 diciembre 31/1983 mayo 25)

1. • Incluye: Notas sobre la coordinación de transportes; Dispersión del cargue de vagones completos. (1957 febrero 01/1957 febrero 28)

1. Gastos de la representación en París. - Contiene: Nota sobre el presupuesto de gastos e ingresos de la representación en 1947. (1947 marzo -)
2. Asuntos financieros: - Incluye: Memoria de 1946 del Banco Español en París. (1944 septiembre 23/1946 diciembre 31)
3. Agentes de la red en París. - Contiene: Mínimo de agentes que se consideran necesarios en una oficina de viajes; Archivo de la representación de la RENFE en París. (s.f.)
4. Jefatura de los ferrocarriles Franceses y holandeses; Pases y billetes. - Incluye: Información sobre el viaje a España del Director General de SNCF. (1945 junio 21/1949 marzo 4)

Mapa de los ferrocarriles españoles / RENFE . Sin escala. Madrid: Estudios Cartográficos , 1968 . 1 mapa : col. ; 58 x 70 cm. Inserta : Planos ampliados de los nudos ferroviarios de Sevilla, Madrid, Valencia, Barcelona, Vizcaya, Asturias y Bilbao

1. Índice y los capítulos:
   Grupo MZA y compañías incorporadas:
   Las compañías que constituyeron la Red Catalana: Barcelona a Mataró, Barcelona a Granollers, Barcelona a Martorell, Valls-Villanueva a Barcelona, Tarragona a Barcelona y Francia.
   Las compañías incorporadas a la red antigua: Córdoba a Sevilla, Ciudad Real a Badajoz, Mérida a Sevilla, Aranjuez a Cuenca.
   Las locomotoras adquiridas por la propia compañía de MZA: las locomotoras de la primera, segunda, tercera y cuarta época de MZA.
   Grupo Norte y compañías incorporadas:
   Las compañías del primer período de expansión: el ferrocarril de Isabel II de Alar a Santander y sus locomotoras, Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona y de Zaragoza a Pamplona.
   Las locomotoras del segundo período de expansión: Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León y de Almansa a Valencia y Tarragona.
   Las locomotoras adquiridas por la propia compañía del Norte: las locomotoras de la primera y la segunda época del Norte.

1. El nuevo material pedido por las grandes compañías de ferrocarriles. Revista de ingeniería. [1921 febrero -]
2. Notas manuscritas de las ofertas al campo español. (s.f.)