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Coche dispensario SS-301 (ex MZA CASW-1)
Parte deFondos Institucionales
Vista interior de la sala de espera, del coche dispensario ambulante de medicina preventiva y asistencia social. Apartado en la estación de Madrid - Delicias.
Desconocido
Coche dispensario SS-301 (ex MZA CASW-1)
Parte deFondos Institucionales
Vista interior de la sala de atención médica, del coche dispensario ambulante de medicina preventiva y asistencia social. Apartado en la estación de Madrid - Delicias. Se ve un armario horizontal y otro vertical y lo que parece, un aparato de rehabilitación.
Desconocido
Coche dispensario SS-301 (ex MZA CASW-1)
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial del interior de la sala de atención médica, del coche dispensario ambulante de medicina preventiva y asistencia social. Coche SS-301, apartado en la estación de Madrid - Delicias. Se ve un armario de trabajo con ficheros, probetas, medicamentos, papeles y utensilios.
Desconocido
Coche dispensario SS-301 (ex MZA CASW-1)
Parte deFondos Institucionales
Vista interior del pasillo, del coche dispensario ambulante de medicina preventiva y asistencia social. Apartado en la estación de Madrid - Delicias.
Desconocido
Coche dispensario SS-301 (ex MZA CASW-1)
Parte deFondos Institucionales
Vista del exterior del coche dispensario ambulante de medicina preventiva y asistencia social. Apartado en la estación de Madrid - Delicias.
Desconocido
Coche dispensario Virgen de la Paloma
Parte deFondos Institucionales
Inauguración del coche dispensario PPAS-314, Virgen de la Paloma - Dispensario ambulante nº 1. Vista exterior con el posado de las personalidades asistentes a dicha inauguración el 7 de noviembre de 1953, entre ellas el director de RENFE José Mª García Lomas, directores adjuntos: Villamil, Florert y Wais, los subdirectores señores Mendizábal, Senesplenda y Macías; el delegado de la Dirección, jefe del Departamento de personal y Asistencia Social, señor Boix; el Director de la Primera Zona, señor Suárez Blanco; toda la alta jefatura del Departamento de Personal; el jefe del Departamento Económico y Financiero, señor Burrull; en la estación de Madrid - Príncipe Pío.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche sanitario HH-1, apartado en vías exteriores de una estación sin identificar.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la placa de numeración y construcción del coche sanitario HH-4. Construido en 1964, en los Talleres Generales de Valladolid
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche sanitario HH-4, apartado en vías exteriores de una estación sin identificar. Construido en 1964, en los Talleres Generales de Valladolid.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Coche HH-2, construido por la Sociedad Española de Astilleros de Nervión en 1920 para la Compañía del Norte. Tiene caja de madera y bastidor metálico. Dotado de bogies de tipo "prusiano". Modificado por RENFE en 1961 en los Talleres Generales de Valladolid. Disponía de un departamento dotado de 30 camillas. Fue diseñado para transportar enfermos que sólo podían ir acostados a las peregrinaciones de Fátima y Lourdes. Por este motivo, dispone de una amplia puerta central, para facilitar el acceso de los enfermos.
Serie HH-1 a HH-4
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)