Coches Salones

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Furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-037
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Furgón de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de vacío.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Interior de un coche salón con su alumbrado

Línea de Barcelona-Término a Cerbère, estación de Barcelona-Término. Interior de un coche salón; puede verse el mobiliario y la disposición del alumbrado.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Personal ferroviario y personalidades en el interior de un coche-salón Pullman de la Compañía de Andaluces, durante un viaje oficial a la Exposición Iberoamericana de Sevilla en 1929

Vista general del interior del coche, en la que puede observarse sentados en butacas individuales, el primero por la izquierda y de perfil, al fundador del partido de la Falange española e hijo del Jefe de Gobierno del Directorio Militar, Miguel Primo de Rivera, José Antonio Primo de Rivera; el segundo de frente, al abogado y político José María Gil Robles; detrás de él con gafas, el teniente coronel del Ejército, miembro del Gobierno Militar para las colonias españolas y Marruecos, Francisco Gómez Jordana Sousa; a Émile Rennes, el primero sentado en la parte derecha; al arquitecto y alcalde de Málaga, Fernando Guerrero Strachan, con el pelo blanco y sentado mirando a la cámara; y detrás de este úlltimo, a Antonio Mayandía Gómez, general del Ejército y ministro de Obras Públicas y de Fomento del Directorio Militar entre 1929 y 1930. Al fondo, de pie, otras personalidades, y posiblemente, personal ferroviario. Destaca en la decoración del coche las lamparitas, rejillas portaequipajes y de ventilación en el techo, apliques de cristal, reloj y espejos; incluso ceniceros en las mesitas abatibles.

Desconocido

placa de numeración

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-148
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la placa de numeración, del coche BBFhv-382, perteneciente a la Compañía del Norte. construido en 1927

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

placas de identificación

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-066
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Detalle de la placa de identificación de un coche, parcialmente borrosa, de la Compañía del Norte y construido en 1929. 2Fhv7-1929

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Plano de coche salón Zhv 304 (antiguo ASffv 4 de MZA) por el Constructor Nüremberg en 1877 [antiguo coche de la Compañía TBF), plano realizado por el Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0249
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-03-12
  • Parte deFondos Personales

  1. Esquema de conjunto: alzado y planta del coche salón Zhv 304 (Escala 1:50) (A3). (1948 enero 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plano de coche salón Zhv 312 (antiguo ASffv 12 de MZA) por el Constructor Chevalier, reformado por los Talleres de la Compañía MZA, plano realizado por el Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0248
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-03-12
  • Parte deFondos Personales

  1. Esquema de conjunto: alzado y planta del coche salón Zhv 312. Escala 1:50 (A3). (1940 marzo 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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