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Part of Fondos Institucionales
Vista interior de un coche salón tipo Pullman, techos con marquetería e iluminación por lámpara de aceite o petróleo. Toma realizada desde la puerta del salón. Mesa en el centro con escupidera al lado, y butacas y bancos con brazos en los laterales
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Interior de un coche salón con su alumbrado
Part of Fondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère, estación de Barcelona-Término. Interior de un coche salón; puede verse el mobiliario y la disposición del alumbrado.
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Coche de viajeros aparcado en un lugar sin identificar
Part of Colecciones privadas
Vista de un coche de viajeros, probablemente un coche-salón identificado como Z FV-360. Puede observarse parcialmente unos vagones cerrados
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Part of Colecciones privadas
Vista general del coche salón real, fabricado entre los años 1860 y 1865, y originario de la época del padre de Luis II, Maximiliano II.
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Coche - Salón Pullman 4155, detenido en la estación de Irún
Part of Colecciones privadas
Vista general del coche, en cuya puerta posa personal ferroviario
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Part of Colecciones privadas
Vista general del coche, en la que puede observarse también, a su derecha, el coche salón Pullman WSP 4159 de la Compañía Internacional Wagons Lits.
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Part of Colecciones privadas
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Vista semi lateral del coche Salón tipo Costa CCfhv-128, perteneciente a la Compañía del Norte y fabricado por Carde y Escoriaza en 1914, y apartado en la estación de Madrid-Atocha, concretamente en la denominada vía del muelle, actualmente desaparecida y situada a la espalda de los edificios de oficinas de RENFE en la Avenida de Ciudad de Barcelona n° 2, 4, 6 y 8.
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Placa de numeración del coche CWffv-291
Part of Colecciones privadas
Vista de la placa perteneciente a la Compañía MZA
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