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Parte deColecciones privadas
Detalle de la placa de identificación de un coche, parcialmente borrosa, de la Compañía del Norte y construido en 1929. 2Fhv7-1929
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Placa de numeración del coche CWffv-291
Parte deColecciones privadas
Vista de la placa perteneciente a la Compañía MZA
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de la placa de numeración, del coche BBFhv-382, perteneciente a la Compañía del Norte. construido en 1927
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del interior del coche, en la que puede observarse sentados en butacas individuales, el primero por la izquierda y de perfil, al fundador del partido de la Falange española e hijo del Jefe de Gobierno del Directorio Militar, Miguel Primo de Rivera, José Antonio Primo de Rivera; el segundo de frente, al abogado y político José María Gil Robles; detrás de él con gafas, el teniente coronel del Ejército, miembro del Gobierno Militar para las colonias españolas y Marruecos, Francisco Gómez Jordana Sousa; a Émile Rennes, el primero sentado en la parte derecha; al arquitecto y alcalde de Málaga, Fernando Guerrero Strachan, con el pelo blanco y sentado mirando a la cámara; y detrás de este úlltimo, a Antonio Mayandía Gómez, general del Ejército y ministro de Obras Públicas y de Fomento del Directorio Militar entre 1929 y 1930. Al fondo, de pie, otras personalidades, y posiblemente, personal ferroviario. Destaca en la decoración del coche las lamparitas, rejillas portaequipajes y de ventilación en el techo, apliques de cristal, reloj y espejos; incluso ceniceros en las mesitas abatibles.
Desconocido
Libro con apuntes manuscritos sobre el indicador de las velocidades de la línea del Norte
Parte deColecciones
61 p. usadas de 400 p. - Incluye: Gráfico de curvas de las velocidades del indicador. (s.f.)
Academia de Ingenieros del Ejército
Interior de un coche salón con su alumbrado
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère, estación de Barcelona-Término. Interior de un coche salón; puede verse el mobiliario y la disposición del alumbrado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Interior de un coche del tren Real de Alfonso XIII
Parte deColecciones privadas
Vista del interior del coche con estado de deterioro
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Furgón de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del furgón de la Jefatura de movimiento de la 4ª Zona de Renfe, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Furgón de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del furgón de correos JTfhv748SV, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. A su lado, otro coche salón en el que no se puede ver la identificación. Coches de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)