Vista del interior de un remolque Talgo III, en proceso de montaje. Se ven los útiles de integración,y por el suelo, las mangueras de las pistolas remachadoras neumáticas.

Vista de tres gorras ferroviarias alineadas sobre una superficie de césped. En los extremos dos gorras tipo kepis, pertenecientes a RENFE (en primer término) y a la compañía estatal de ferrocarriles suizos, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Vista de un coche restaurante, denominado Speisewagen Wienerwald Restaurant, empleado como restaurante de la exposición, con mesas y sombrillas fuera para poder atender a la gran cantidad de asistentes

Vista de un coche restaurante, denominado Speisewagen Wienerwald Restaurant, empleado como restaurante de la exposición, con mesas y sombrillas fuera para poder atender a la gran cantidad de asistentes

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.