Coches Laboratorio

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TCR de Villaverde Bajo

Detalle de las bandas extensiométricas que miden las microdeformaciones al aplicar una fuerza sobre el eje

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TCR de Villaverde Bajo

Vista general del banco de pruebas para fabricar ejes dinamométricos, que permiten medir las microdeformaciones, diseñado por el ingeniero del Laboratorio Central de RENFE, Luis Domínguez de la Concha. Pueden observarse también los equipos de medida de las microdeformaciones en primer plano.

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Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0021-054-060-061-062-063-064-065-066-067-068-069-070
  • Unidad documental simple
  • 20/05/1972
  • Part of Fondos Institucionales

Planos detalle del interior del coche restaurante donde técnicos y autoridades asisten a las pruebas. La mesa que se encuentra en primer término aparece ocupada por Francisco Lozano Vicente, Gonzalo Fernández de la Mora, quien revisa y firma unos documentos, y, frente a éste, José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, en algunas de las imágenes vemos a diferentes personajes sin identificar, al ingeniero Ángel Torán y una cámara que filma el momento.

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Coche para control geométrico de vía LLV-1001

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-156
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral del coche LLV-1001. (UIC 9-6-71-016-001-0), A-461 de MATISA, apartado en el foso de una estación sin identificar. Rotulación de "DIRECCIÓN DE OBRAS E INSTALACIONES - COCHE DE CONTROL GEOMÉTRICO DE VÍA".

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Coche para control geométrico de vía LLC-1002

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-173
  • Unidad documental simple
  • marzo de 1978
  • Part of Colecciones privadas

Vista lateral del coche LLC-1002, apartado en una estación sin identificar. Rotulación de "COCHE LABORATORIO - DIRECCION DE INNOVACION - AUSCULTACION DE CATENARIA".

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