Coches Laboratorio

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Viaje de pruebas de alta velocidad en la línea Madrid - Barcelona, realizado por el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora, y personal de RENFE.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0021-054-060-061-062-063-064-065-066-067-068-069-070
  • Unidad documental simple
  • 20/05/1972
  • Part of Fondos Institucionales

Planos detalle del interior del coche restaurante donde técnicos y autoridades asisten a las pruebas. La mesa que se encuentra en primer término aparece ocupada por Francisco Lozano Vicente, Gonzalo Fernández de la Mora, quien revisa y firma unos documentos, y, frente a éste, José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, en algunas de las imágenes vemos a diferentes personajes sin identificar, al ingeniero Ángel Torán y una cámara que filma el momento.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 321

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0225-063
  • Unidad documental simple
  • febrero de 2000
  • Part of Colecciones privadas

Locomotora diésel 321-080 (ex 2180), construida en 1971 por Euskalduna y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada con un coche laboratorio en Fuencarral (Madrid).

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TCR de Villaverde Bajo

Detalle de las bandas extensiométricas que miden las microdeformaciones al aplicar una fuerza sobre el eje

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TCR de Villaverde Bajo

Detalle de las bandas extensiométricas que miden las microdeformaciones al aplicar una fuerza sobre el eje

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TCR de Villaverde Bajo

Vista general del banco de pruebas para fabricar ejes dinamométricos, que permiten medir las microdeformaciones, diseñado por el ingeniero del Laboratorio Central de RENFE, Luis Domínguez de la Concha. Pueden observarse también los equipos de medida de las microdeformaciones en primer plano.

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TCR de Villaverde Bajo

Detalle del banco de pruebas para fabricar ejes dinamométricos que permiten medir las microdeformaciones, diseñado por el ingeniero del Laboratorio Central de RENFE, Luis Domínguez de la Concha

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