Vista general de la locomotora y ténder, en cuya cabina posan el maquinista y fogonero. Puede observarse también en la parte derecha parte de un coche estafeta postal.

Vista general de la locomotora y ténder, en cuya cabina posan el maquinista y fogonero. Puede observarse también en la parte derecha parte de un coche estafeta postal.

Vista general de la locomotora y ténder, en cuya cabina posan el maquinista y fogonero. Puede observarse también en la parte derecha parte de un coche estafeta postal, que servía como coche mixto de equipajes / correo. Al fondo, puede observarse parte de la cubierta de andenes y edificio de viajeros de la estación

1. Regulación del transporte de correspondencia pública entre correos y RENFE. - Incluye: Proyecto de contrato entre la Dirección General de Correos y RENFE para el transporte de correspondencia pública y otras prestaciones inherentes al mismo. (1964 octubre 2/1973 febrero 17)
2. Liquidación de débitos a RENFE por el transporte de correspondencia pública, de la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones. - Incluye: Documentos de liquidación durante el año 1964; Cargos que RENFE formula por el transporte de correspondencia pública, coches vacíos, furgones vacíos y otros conceptos complementarios durante el año 1965; Paquetes postales internacionales; Transportes generales de correos durante 1966. (1964 noviembre 2/1967 enero 31)
3. Reparaciones de coches de correos, propiedad de la Dirección general de correos, entre los años 1970 y 1974. - Incluye: relaciones de gastos por reparación en el período expuesto. (1970 agosto 10/1975 enero 24)
4. Cuentas bimestrales de transportes y suministros efectuados por RENFE. (1974 octubre 14/1974 diciembre 9)

Vista exterior de detalle de la caja del vehículo, donde se aprecian ventanas enrejadas y buzón

Vista interior del vehículo.