Coches de Viajeros

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Grabado. Dibujo en blanco y negro titulado `Llegada del Príncipe Humberto´, que representa el mo...

Grabado. Dibujo en blanco y negro titulado `Llegada del Príncipe Humberto´, que representa el momento de la llegada del príncipe a la estación del Escorial. Publicado en la portada de la revista ´La Ilustración Española y Americana´ Año XV, núm. XXV, de 5 de septiembre de 1871, pág. 417 del año. En la página 422 se explica en el texto el acontecimiento. El dibujo fue realizado por un colaborador de la revista sin identificar, pero en el lateral inferior izquierdo aparece firmado Miranda.

Según se describe en las páginas que acompañan al grabado el Príncipe Humberto de Italia, salió de San Sebastián e día 20 de agosto a las 15:00 h en tren especial, llegando a El Escorial a las 05:00 h del día siguiente, donde le esperaba su hermano S.M. el rey don Amadeo en compañía de algunos ministros, ayudantes, gobernador civil de la provincia, comisión provincial y demás personas invitadas.

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Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA y observaciones al estudio con modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0159-0187
  • File
  • 1903-12-24 - 1909-12-12

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio de las condiciones de carga máxima de los vagones. - Incluye: Relación de artículos relacionados, publicados en el Bulletin de la Commission internationale des congres des Chemins de fer. (1903 diciembre 24/1904 [enero -])
  2. Informe sobre la condición de los cargamentos por vagón completo en relación con la capacidad del material. (1907 marzo 8)
  3. Informe de los vagones para el servicio de gran velocidad. - Incluye: Plano para el vagón de gran velocidad. (1909 marzo 24)
  4. Informe sobre garitas y frenos de tornillo. (1909 marzo 29)
  5. Informe sobre el material de vagones y furgones existentes, y el que se calcula necesario en un período de 10 años. (1909 mayo -)
  6. Informe de los vagones cerrados cargados en la Red Catalana durante enero de 1909. (1909 junio 2/1909 junio 25)
  7. Estudio sobre la existencia y necesidad de vagones en MZA. (2 vol. encuadernados). (1909 julio 14)
  8. Informe sobre los frenos que deben llevar los trenes. (1909 julio 15)
  9. Observaciones y notas al estudio de los vagones. (1909 julio 21/1910 enero 17)
  10. Informe sobre las modificaciones de los proyectos de vagones cerrados para fruta y pescado, con garita y freno y sobre los diferentes tipos de vagones abiertos. (1909 octubre 2/1909 diciembre 12)
  11. Pliegos de condiciones para el suministro de: Vagones cisternas. Vagones de 10 toneladas con bordes bajos. Vagones de 10 toneladas con bordes de 0,60 cm. Vagones de 10 toneladas cerrados. (s.f.)
  12. Planos: Vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.). - Contiene:
    12.1. Plano del conjunto de la caja (77 x 107 cm). (1)
    12.2. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 105 cm)    . (1)
  13. Planos: Vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.). - Contiene:
    13.1. Plano del conjunto de la caja (74 x 105 cm). (1)
    13.2. Plano del conjunto del bastidor (62 x 105 cm)    . (1)
  14. Croquis de coche de 3ª clase, serie Cfv 879-902. (s.f.)

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