Vista general del viaducto, con personal ferroviario posando encima de él junto a una zorrilla. Bajo el viaducto aparecen otras dos personas y en primer término a la derecha de la fotografía el ingeniero

Perspectiva lateral del tren de mercancías, con vagones cerrados. A ambos lados paisaje granítico.

Vista semilateral del tren Talgo III remolcado por una locomotora 269. Al fondo paisaje montañoso

Vista frontolateral del automotor a la izquierda, también conocido como "camello". En primer plano a la derecha río Sil rodeado de vegetación. Al fondo paisaje montañoso,

Vista general de la composición, formada por coches de viajeros serie 5.000 tipo Lucky. Varios viajeros aparecen asomados por las ventanillas de los coches y uno de los maquinistas saluda desde la locomotora. Se aprecia la nube de humo que desprende la máquina extendida a lo largo del tren. Al fondo paisaje arbolado

Perspectiva del interior de las salas del pabellón. En el centro de la sala se sitúan diversos aparatos de enclavamiento (palancas itinerantes y palancas individuales), en la esquina izquierda, la reproducción a escala del interior de un compartimento de un coche de viajeros con los asientos y macasares de ganchillo con las letras MZA. De las paredes cuelgan fotografías enmarcadas. Al fondo se ve el interior de la sala de Material y Tracción, con la maqueta de una locomotora de vapor rodaje 240 con ténder serie 1100 de MZA (posterior serie RENFE 240-2081 a 240-2200).

Vista lateral de coche de tercera clase MZA CW 163 (posterior RENFE CC 363) (serie MZA CW 160-201), para 90 plazas en 9 departamentos, caja de madera forrada de planchas metálicas, sin linternón, de bogies y con fuelle de conexión, utilizado habitualmente en trenes rápidos. Construido en 1923 por Dyle & Bacalan

Vista interior tomada desde el pasillo lateral, del coche AW de 1ª clase, con iluminación por lámparas de gas, el suelo enmoquetado con el anagrama de MZA y correajes de subida de ventanas. El techo está revestido con lincrusta.

Vista lateral de una reproducción fotográfica del coche de 1ª clase AA ffv 47, posiblemente construido por La Brugeoise y Nicasie & Delcuve