Coches de Viajeros

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Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Exteriores de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca.

Vista general de las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la parte inferior de la imagen aparecen tres composiciones de Talgo III: un coche-cola en la esquina inferior derecha; la locomotora serie 352-004, Virgen del Camino (ex 2004 T), en el centro y, tras ella, la locomotora serie 352-002, Virgen Peregrina (ex 2002 T). Al fondo se observan los distintos módulos que componen dichas instalaciones.

Traslado de un torno de foso.

Vista lateral, en la que se aprecia la descarga de la maquinaria, desde la plataforma de un camión, con una grúa. El elemento se encuentra ya suspendido de la pluma. A la izquierda de la imagen, un operario intenta controlar el balanceo con su propio peso, y a la derecha otro supervisa la maniobra. Al fondo se aprecia un edificio industrial de ladrillo.

Equipo eléctrico de coche de viajeros "tipo costa" o "cercanías", detenido en...

Equipo eléctrico de coche de viajeros "tipo costa" o "cercanías", detenido en la estación de Barcelona-Término de la línea de Barcelona a Cerbère

Vista del equipo eléctrico tipo Stone, de un coche con doble batería. Puede apreciarse parte de una batería, el pegoud o conmutador de batería, las resistencias de lámparas, el disyuntor y la dínamo tipo L-3; todo ello bajo el bastidor del coche.

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