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Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de una rama Talgo II, detenida en un ramal industrial. en primer plano aparece la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", que remolca la composición.
Parte deFondos Institucionales
Plano general de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo destaca la estructura de la techumbre de la estación.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas de los daños sufridos por una pieza, ocasionados posiblemente por una torsión de la misma.
Tren eléctrico dobre viaducto de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de una locomotora eléctrica de la serie 7600, luego renumerada como 276, con composición de coches de viajeros sobre el viaducto de Capsanes, en dirección a Marsá, en el p.k. 543 + 500 de la línea. Al fondo, el pueblo de Capsanes. Señal de proximidad de su apeadero.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Tren eléctrico de viajeros de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como 276, arrastrando una composición de coches de viajeros en el p.k. 535,100 de la línea, en dirección a Guiamets, después de la electrificación. Al fondo se ve un pueblo.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de una locomotora eléctrica de la serie 269 de RENFE, con decoración amarilla y gris acoplada a un tren Diurno (coches de la serie 9000 con decoración de Largo Recorrido), atravesando un puente a la altura de Santa Catalina (Madrid). Al fondo se ven varios edificios de viviendas y grúas de construcción.
Desconocido
Tren del Plazaola en vía general
Parte deColecciones del AHF
Vista del paso del tren por el viaducto de Plazaola. El tren esta compuesto por coches de viajeros y es remolcado por una locomotora de vapor.
León, A . de (Fotógrafo)
Tren del Ferrocarril de cremallera de Ribas-Nuria y Funicular de Nuria
Parte deColecciones privadas
Composición de coches de viajeros con automotor delante y un vagón detrás con una estructura pensada para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tren del Ferrocarril de cremallera de Ribas-Nuria y Funicular de Nuria
Parte deColecciones privadas
Composición de coches de viajeros con automotor delante y se ve parte de un vagón detrás pensado para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tren del centenario en el interior de la estación de Madrid - Atocha
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva desde el lado de las vías del tren del centenario, compuesto por la locomotora de vapor, el ténder y los tres coches de viajeros. Hay dos ferroviarios sobre ella y otro en el suelo, en el lado de las vías. Se ve parte del andén donde hay numerosas personas, con un niño en primera fila.