Vista desde una perspectiva lateral de la locomotora de vapor 220-2005 de RENFE "American" (Oeste 9), en las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. En segundo término, un coche de viajeros de tercera clase del ferrocarril de Tarragona.

Perspectiva general del puente por el que circula una composición de coches de viajeros remolcada por locomotora de vapor de la línea de Madrid a Irún, en la frontera entre España y Francia.

Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).

Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a personal ferroviario y viajeros en el andén; reloj de andén; composición de viajeros, en cuyo coche de cola, con balconcillo y linternón, se muestran las señales laterales y traseras; parte de un vagón abierto en la parte izquierda; etc.

Vista panorámica de la estación y los alrededores de Cercedilla. En las vías, frente al edificio de viajeros, aparece una unidad UT de la serie 300, también llamada pingüino, por su característico color crema y negro. Esta estación pertenece a la línea Madrid-Ávila-Segovia.

Vista general el ddificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras. Pueden observarse arios grupos de viajeros y personal ferroviario esperando en el andén, mientras que un tren efectúa su entrada a la estación, formado por tres coches de viajeros remolcados por una locomotora de vapor. Al fondo a la derecha se puede ver un depósito de agua.

Vista panorámica de la estación de Haro del ferrocarril de vía estrecha de Haro a Ezcaray. Aparece una locomotora de vapor remolcando un vagón plataforma tipo M y al menos dos coches de viajeros balconcillo. A su lado se encuentran estacionados tres vagones plataforma Tipo M (los dos últimos son garita de guardafrenos), un vagón cerrado Tipo J y otra plataforma. Al fondo también puede verse un puente sobre el río.

Vista panorámica de la estación de Haro del ferrocarril de vía estrecha de Haro a Ezcaray. Aparece una locomotora de vapor remolcando un vagón plataforma tipo M y al menos dos coches de viajeros balconcillo. A su lado se encuentran estacionados tres vagones plataforma Tipo M (los dos últimos son garita de guardafrenos), un vagón cerrado Tipo J y otra plataforma. Al fondo también puede verse un puente sobre el río

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte de Irún. A la derecha una locomotora de vapor y , a izquierda, coches de viajeros y vagones de mercancías. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse el edificio de viajeros, y en la parte izquierda, hacia el centro, el edificio de aduanas.