Coches de Viajeros

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Ferrocarril de La Marina o de Alicante a Denia

Vista de un coche salón serie Z, de la Compañia de los Ferrocarriles Estratégicos de Alicante (E.S.A.), construido por Carde y Escoriaza en 1913, a su paso por Altea. Se ve el pueblo detrás de la máquina.

Estación de Denia de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia, conocida como Ferrocarril de la Marina

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también una composición de coches de viajeros y vagones detenida, rótulo con el nombre de la estación, otras instalaciones de la estación, castillo de Denia, etc.

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Ferrocarril de La Marina

Vista de una composición de mercancías tirada por la locomotora de la serie 130 nº 11 de la Compañia de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (E.S.A.), a la salida de la estación de Alicante - La Marina.

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Coche restaurante WR 3565 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Irún, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición del Sudexpreso o Sudexpress o Surexpreso detenida en la estación.

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Coches Wagon Lits

Vista en perspectiva del coche WL - 3395 de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en el taller de Irún (Guipuzcia).

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