Vista lateral del vagón sin freno, sobre las tablas de madera los datos del vagón con carga máxima de 15.000 kg. y tara de 8.500 kg.

Vista parcial desde el andén intermedio de la fachada trasera en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. En primer plano, parte del andén intermedio y, recorriendo dicho andén, farolas. A la derecha del andén intermedio, vista parcial de otro edificio de la estación. Al fondo, en el lado izquierdo, puede vislumbrarse un coche de viajeros.

Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se observa el paso del tren inaugural, con escudo en la locomotora posiblemente de ingenieros de ferrocarriles.

Vista del interior de los andenes y cubierta de la estación, con una composición de viajeros detenida, así como personal ferroviario y viajeros. Se aprecia parte de un cartel de retretes.

Vista parcial de la nueva estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar parte del edificio de viajeros, marquesinas, andenes, coches de viajeros estacionados, cantina, personal, otras instalaciones de la estación, etc.

Interior de un departamento de coche-cama, con una butaca en posición de noche, como cama co una manta, las otra butaca sin reclinar, con macasares de ganchillo en el reposacabezas con las letras MZA. Alfombrado el suelo.

Interior de un departamento de coche-cama, con una butaca en posición de noche, como cama co una manta, las otra butaca sin reclinar, con macasares de ganchillo en el reposacabezas con las letras MZA. Alfombrado el suelo.

Vista lateral de una reproducción del coche de 1ª clase Afv 361. Coche de dos ejes y balconcillos, que daba servicio de cercanías.

Vista de las naves desde el exterior. En las vías exteriores, hay estacionados numerosos coches de viajeros.

Vista general del puente, y la parte final de una composición que acaba de atravesarlo