Vista lateral del vagón sin freno, sobre las tablas de madera los datos del vagón con carga máxima de 15.000 kg. y tara de 8.500 kg.

Vista parcial desde el andén intermedio de la fachada trasera en construcción del edificio de viajeros de la estación definitiva de Cartagena. En primer plano, parte del andén intermedio y, recorriendo dicho andén, farolas. A la derecha del andén intermedio, vista parcial de otro edificio de la estación. Al fondo, en el lado izquierdo, puede vislumbrarse un coche de viajeros.

Vista lateral del tren con varios coches en su interior. Al fondo paisaje montañoso. Remolcado por la locomotora serie 269 y remolcando también un tractor diésel serie 310

Vista semilateral del tren. Al fondo edificaciones. Lo remolca la locomotora 252-028.

Vista semilateral del tren circulando por una vía serpenteante remolcado por la locomotora 352-001.

Vista semilateral del tren remolcado por la locomotora 269-403. Composición de coches Talgo IV

Vista frontolateral del tren atravesando el viaducto de El Atascadero. Composición de Talgo III remolcada por la locomotora 352-009 T. A la izquierda mojón kilométrico (hito) y un encarrilador de puente metálico.

Vista frontolateral del tren. Se aprecia el humo que desprende la máquina. Al fondo el monte. Locomotora diésel 352 - 008. Se aprecian señales, semáforos y una espectacular doble curva

Vista lateral de dos trenes parados en la estación. A la izquierda andén y una persona subiendo a él. A la derecha joven a punto de subir a uno de los coches. Al fondo montaña. Uno de los trenes, el primero, es un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440-274 decorado para Cercanías y el de atrás uno de la serie 446.

Vista semifrontal del Talgo III Vírgen del Rosario. En segundo plano a la izquierda arco de piedra de entrada sur al túnel y al fondo paisaje montañoso. Locomotora 352-001