Vista parcial de los restos abandonados de dos coches de viajeros de diseño tipo tranvía, suministradas por la Franco-Belga, de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentran oxidados, con partes faltantes, y cubiertos de vegetación. Al fondo de la imagen, se observan los edificios de viviendas y comercios de la ciudad.

Vista general de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles Económicos de Asturias ofreciendo un servicio de viajeros por un recorrido de vía estrecha. La vía se encuentra rodeada de un paisaje montañoso sin identificar.

Vista general de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles Económicos de Asturias ofreciendo un servicio de viajeros por un recorrido de vía estrecha. La vía se encuentra rodeada de un paisaje montañoso sin identificar.

Vista general de una composición de coches de viajeros aparcada frente a las cocheras, anexas al edificio de viajeros, de la estación desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). Se observan multitud de viajeros/as apeándose del mismo y cruzando las vías.

Vista general de la salida de vías en curva de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de viajeros y la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 junto al andén, frente al edificio de viajeros, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas y en las vías y al personal ferroviario subido al furgón de la composición. Al fondo de la imagen, se percibe el inicio de la bajada del plano inclinado de La Florida.

Vista general de la salida de vías en curva de la estación, donde se encuentra una composición de viajeros, frente al edificio de viajeros, remolcada por una locomotora de vapor sin identificar, dirigiéndose a la bajada del plano inclinado de La Florida de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas mirando a cámara y al personal ferroviario subido al furgón de la composición. A la derecha se perciben edificaciones de viviendas de la población rodeadas de una zona boscosa.

Vista frontal de la locomotora de vapor nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2843, junto al andén de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha, remolcando una composición de viajeros. En primer término, a la izquierda, se percibe parte de una composición de tolvas en la vía. Se observan multitud de viajeros en las vías, apeándose de los coches.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas. A la izquierda se aprecia parte de la composición de viajeros que remolca la nº37.

Vista de la estación de Sabadell en la que se localiza los horarios de sus trenes además de observar a varios pasajeros en el andén de la estación

Vista aérea de la estación de Vallvidrera en los alrededores de Barcelona en la que se puede localizar un tranvía al cual se están subiendo pasajeros.