Vista general del Orient Express realizando un servicio de transporte de viajeros en el recorrido de Paris a Constantinopla o la actual Estambul. Además de que los coches que componen el tren son un coche restaurante, un corredor ferroviario y un coche cama.

Coche cama doble. Se aprecia la puerta de acceso al departamento del coche cama cerrada y encima de ésta un ventilador. Las camas están dispuestas ya en modo noche. En la parte inferior izquierda se ve parte del lavabo cubierto.

Primer plano de un coche salón con departamento-camas, cocina y repostería, número 1601. Ferrocarriles del Lunghai

Primer plano de un coche-camas de segunda clase, con 28 camas, número 2102. Ferrocarriles del Lunghai

[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 11. Coche camas. - Los coches camas (WL 6101 a 6104) son del tipo YFT y pertenecen a la serie de 10 coches de este tipo de fabricados para RENFE en 1975. Tienen 11 departamentos: 9 utilizables como individual o doble; y dos como individual, doble o turista (3 camas). Diez de estos departamentos están comunicados entre sí dos a dos. Estos coches están dotados de aire acondicionado suministrado por generador propio y regulable por departamentos. Cada coche tiene dos servicios y departamento - nevera. Cada departamento tiene llave exterior, armario ropero, lavabo con agua fría y caliente, armario de lavabo, así como espejos, teléfono de comunicación con el conductor, luz de lectura, luz de penumbra, maleteros, etc.
Vista del interior de un coche, en el que se puede ver a una mujer en la cama escribiendo, y detalles del teléfono de comunicación con el personal.

Vista de la alfombra, cama con colcha, mesilla, con cenicero y lámparas

Vista de la butaca-asiento con macasar o cubrecabezas de ganchillo, junto al asiento papelera. Suelo alfombrado