Coches Break

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Coches de viajeros

Coches de viajeros

Vista interior de un coche salón tipo Pullman, techos con marquetería e iluminación por lámpara de aceite o petróleo. Toma realizada desde la puerta del salón. Mesa en el centro con escupidera al lado, y butacas y bancos con brazos en los laterales

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Coche XX-1

Coche break de la serie XX fhv-1 del Ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

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Coche XX-1

Coche break de la serie XX fhv del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza, explotado por la compañía Minas y Ferrocarril de Utrillas S.A., línea que pasó a Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) en octubre de 1963, detenido en Zaragoza

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Coche de socorro SA-114

Coche de socorro SA-114

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-123
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

Vista parcial de una composición fletada por una asociación de amigos del ferrocarril para algún viaje conmemorativo o de placer. Coches 5000 y verderones. Destaca el coche cine ZZP-1

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furgón de socorro

furgón de socorro

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-132
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

Vista semi lateral de un coche de madera sin poder identificar

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Coche Salón CCfhv-128

Coche Salón CCfhv-128

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-142
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

Vista semi lateral del coche Salón tipo Costa CCfhv-128, perteneciente a la Compañía del Norte y fabricado por Carde y Escoriaza en 1914, y apartado en la estación de Madrid-Atocha, concretamente en la denominada vía del muelle, actualmente desaparecida y situada a la espalda de los edificios de oficinas de RENFE en la Avenida de Ciudad de Barcelona n° 2, 4, 6 y 8.

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