Perspectiva general de los edificios de talleres de material móvil, de la estación de Salamanca. Imagen tomada desde la vía general en el kilómetro 88,700 de la línea de Ávila a Salamanca. Se puede ver el edificio principal del taller y también el apartadero de la estación, con algunos vagones cisternas. Al fondo de la imagen, el edificio de viajeros de la estación de Salamanca.

Locomotora diésel 321-007 (ex 2107). Construida por ALCO en 1965 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada en la playa de vías de la estación de Zafra (Badajoz). Detrás de la locomotora se puede apreciar una cisterna y un coche de viajeros.

Locomotora diésel 321-070 (ex 2170). Construida por EUSKALDUNA en 1969 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, entrando del apartadero de la estación de Vicálvaro clasificación (Madrid), procedente de Torrejón de Ardoz (madrid), remolcando un tren butanero.

Locomotora diésel 319-212-7 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por María de Huerva (Zaragoza), con una composición de cisternas de butano.

Locomotora diésel 319-204-4 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y azul, a su paso por Miranda de Ebro (Burgos) con una composición de cisternas de fertilizante.

Locomotora diésel 319-258-0 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, en las cercanías de Barbadillo y Calzada (Salamanca), realizando un TECO de cisternas, de la empresa Hoyer.

Locomotora diésel 319-324-0 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Huesa (Jaén), ralizando un servicio de mercancías con cisternas de Transfesa.

Locomotora diésel 319-410-7 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por el paraje del Pollo del Cid (Calamocha - Teruel), con una composición de vagones de bordes altos con madera.