Vista lateral del tren remolcado por una triple tracción de locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex serie 1900, con cisternas en contenedores y plataformas portacontenedores.

Perspectiva general de los edificios de talleres de material móvil, de la estación de Salamanca. Imagen tomada desde la vía general en el kilómetro 88,700 de la línea de Ávila a Salamanca. Se puede ver el edificio principal del taller y también el apartadero de la estación, con algunos vagones cisternas. Al fondo de la imagen, el edificio de viajeros de la estación de Salamanca.

Locomotora diésel 321-007 (ex 2107). Construida por ALCO en 1965 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada en la playa de vías de la estación de Zafra (Badajoz). Detrás de la locomotora se puede apreciar una cisterna y un coche de viajeros.

Locomotora diésel 321-070 (ex 2170). Construida por EUSKALDUNA en 1969 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, entrando del apartadero de la estación de Vicálvaro clasificación (Madrid), procedente de Torrejón de Ardoz (madrid), remolcando un tren butanero.

Locomotora diésel 319-212-7 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por María de Huerva (Zaragoza), con una composición de cisternas de butano.

Locomotora diésel 319-204-4 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y azul, a su paso por Miranda de Ebro (Burgos) con una composición de cisternas de fertilizante.

Locomotora diésel 319-258-0 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, en las cercanías de Barbadillo y Calzada (Salamanca), realizando un TECO de cisternas, de la empresa Hoyer.

Locomotora diésel 319-324-0 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Huesa (Jaén), ralizando un servicio de mercancías con cisternas de Transfesa.

Locomotora diésel 319-410-7 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por el paraje del Pollo del Cid (Calamocha - Teruel), con una composición de vagones de bordes altos con madera.