- ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0075-0036
- File
- 1901-04-02 - 1903-02-16
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- Incluye: Correspondencia ; Minutas ; Oficios ; Actas ; y Planos de la cimentación (2 planos A4). (1901 abril 2/1903 febrero 16)
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Puente de Lora del Río sobre el río Guadalquivir, km 82,561 de la línea de Córdoba a Sevilla
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Explanaciones y situación provisional de las vías de la estación. – Incluye: Plano de situación de la estación de la Puebla de Híjar con indicaciones para el proyecto de 1891 de explanaciones en las estaciones de la Puebla y Samper (Escala 1:500) (62 x 105 cm) (1891-01-19); Croquis del ángulo de la vía general de la estación y explanaciones de Samper y San Carlos de la Rápita (A3) (1891-02-06); Plano parcial con las curvas de nivel y el ángulo formado por la vía general y la explanación de Samper en la estación de la Puebla de Híjar (Escala 1:2000) (54 x 69 cm) (1891-02-10); Comunicación del enlace con la vía en construcción, reparaciones y cambio de agujas y corazones (1894-04-08). (1891 enero 3/1894 abril 8)
Proyecto de empalme provisional en la estación de la Puebla de Híjar de la línea de Val de Zafán gestionada por la compañía de ferrocarriles de Zaragoza al Mediterráneo con la línea de Zaragoza a Escatrón gestionada por la compañía de ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia. – Incluye: Plano con las secciones transversales de las vías para el proyecto de empalme del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:100) (54 x 32 cm); Plano de situación con los cambios de vías para el proyecto de empalme provisional en la estación de Puebla de Híjar del ferrocarril de Zaragoza al Mediterráneo con el de Tarragona a Barcelona y Francia (Original en mal estado y copia en ferroprusiato) (Escala 1:1400) (47 x 75 cm) (1892-05-09). (1892 agosto 3/1892 octubre 11)
Prolongaciones de los carriles de las placas giratorias y báscula de la estación. – Incluye: Plano con el alzado y las secciones de las placas giratorias y báscula de la estación (Escala 1:50) (38 x 60 cm) (1894-12-11). (1894 diciembre 11/1894 diciembre 12)
Reparación de la cubierta y cimiento del edificio de viajeros de la estación, construcción de una empalizada y una rampa de acceso. – Incluye: Plano parcial de la estación con las medidas de la nueva rampa de acceso (Escala 1:500) (A4) (1895-04-06). (1895 abril 18/1895 mayo 7)
Reparación del cuarto que ocupa el guardagujas, reparación de la aguja de entrada a la estación y de la rueda de la placa o mesa giratoria. – Incluye: Telegrama del Jefe de la sección de Vía y Obras de la compañía indicando haber hallado los elementos necesarios para la reparación de la rueda de la máquina giratoria (1895-07-13). (1895 julio 2/1895 julio 13)
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Estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante
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Primeras fases de las obras de construcción de la nueva estación, pudiéndose observar el edificio del antiguo embarcadero, el antiguo edificio de retretes, personal trabajando en la cimentación, etc.
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Fijación de la vía en la construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla
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Proceso de hormigonado de las bases de los pilares, del edificio del taller de fundición.
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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943
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Vista general del puente del Francolí en una fase muy avanzada de su construcción. Sobre la pasarela, un grupo de tabajadores realiza las labores de desencofrado.
Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943
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Vista general del puente del Francolí ya terminado. En la esquina inferior izquierda, vemos restos de los elementos de madera que se utilizaron para realizar los trabajos de encofrado. Marcando el eje transversal de la composición, sobre la pasarela del inmueble, se distingue a varios trabajadores. Al fondo, en el área superior de la imagen, se observa parte de la población de Tarragona.