Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, el reloj de andén, un banco para los viajeros, el automotor diésel 590-162 Maybach (ex RENFE 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general en primer plano de la placa giratoria de la estación y de sus depósitos de agua, en la que puede observarse también al fondo el edificio de viajeros de la estación, automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Jaén, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, un automotor eléctrico o electrotren de la serie 444 de RENFE detenido en la parte derecha de la imagen, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Badajoz, tomada por el lado de la población.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Maluenda - Velilla en estado de abandono.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Martín de Rubiales, tomada por el lado de las vías.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, sujección de la esfera del reloj, bancos, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros abandonado del apeadero de Castejón del Puente, tomada por el lado de las vías.

Perspectiva general del edificio de viajeros abandonado del apeadero de Castejón del Puente, tomada por el lado de las vías.

Perspectiva general del edificio de viajeros abandonado del apeadero de Castejón del Puente, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también parte del automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52) y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, etc.