Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 24,388, solicitado por la Sociedad Eléctrica Madrileña. (1905 septiembre 3/1935 marzo 20)
Solicitud de varios vecinos para que construya un muelle cubierto y cerrado y una sala de espera en la estación. (1913 agosto 5/1917 mayo 25)
Proyecto de prolongación de la 3ª vía y la vía del muelle de la estación. (1923 febrero 28/1924 enero 11)
Solicitud de Salvador Aguado para abrir dos pozos en el km 22,800 de la línea. (1923 octubre 22/1923 noviembre 14)
Tendido de vía en el patio de la estación, solicitado por el 2º Regimiento de Ferrocarriles para sus prácticas. (1926 junio 10/1926 junio 23)
Construcción de una ermita, en sustitución de la que existía próxima a la estación, solicitada por el Alcalde y el cura párroco de Torrejón. (1927 junio 9/1927 junio 12)
Solicitud del Ayuntamiento para cercar con espino la arboleda de la izquierda de la estación. (1928 junio 18/1928 julio 20)
Proyecto presentado por el Ayuntamiento para arreglar el camino de acceso a la estación y proyecto de pequeñas reformas en la estación. (1928 octubre 13/1930 noviembre 14)
Solicitud de Agustín Santori Alcalde para cercar con alambre un terreno de su propiedad en el km 23,475 de la línea. (1929 septiembre 25/1929 diciembre 14)
Reclamación de Andrés Barral por caída de un carro en un hoyo y para que se rellene ese hoyo, frente al km 23 de la línea. (1930 julio 12/1930 octubre 10)
Proyecto presentado por el Ayuntamiento para cruzar con una tubería por debajo del paso inferior del km 23,141, para recoger las aguas residuales. (1930 noviembre 6/1930 diciembre 30)
Solicitud del Ayuntamiento para que se limpie y arregle el camino del paso inferior del km 23,141. (1932 agosto 6/1932 octubre 24)
Proyecto de construcción de un muro de cerramiento en finca sita entre los km 23,464 y 23,485, presentado por Agustín Santori. (1932 octubre 19/1933 enero 14)
Solicitud de Emilio Martín Gil para construir un muro de mampostería en finca de su propiedad en el km 23 de la línea. (1934 mayo 8/1934 junio 6)
Habilitación de un local cerrado para depositar las mercancías que se reciben en la estación. (1934 mayo 25/1935 mayo 29)
Proyecto de construcción de una casa y tapia de cerramiento, frente al km 23, presentado por Emilio Martín Gil. (1934 septiembre 1/1934 octubre 11)
Denuncia presentada por el Inspector municipal de Higiene del Ayuntamiento por el estado nauseabundo en que se encuentra el paso inferior del km 23,250. (1936 julio 7/1936 octubre 1)*
Solicitud de los empleados de transbordo de la estación para que se les ceda el local que venía ocupando la Junta de Obras del Ferrocarril Estratégico. (1937 febrero 26)
Solicitud del Servicio de Explotación de la Compañía para que se realicen mejoras en la estación que faciliten el transbordo de mercancías. (1937 marzo 8/1937 diciembre 20)
Solicitud para instalar un teléfono en la casilla del paso a nivel del km 23,457 de la línea. (1937 marzo 9/1937 mayo 15)
Solicitud de traslado de teléfono en el paso a nivel del km 27,788, desde la casilla a la garita, sita en dicho paso. (1938 enero 28/1938 marzo 15)
Trabajos ejecutados por el Ejército del Centro en el desmonte del km 31,375, para cruzar la vía con una carretera por medio de un paso a nivel. (1938 marzo 2/1938 marzo 3)
Solicitud de CAMPSA para construir cuatro arquetas, una caseta para almacén y oficinas, una caseta para grupo moto-bomba y el enterramiento de cuatro tanques de gasolina entre los km 23,475 y 23,648. (1938 agosto 15/1938 agosto 25)
Construcción de un refugio en el patio de la estación. (1938 noviembre 12/1938 noviembre 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Fichas de la inspección de la líneas de Madrid a Barcelona, Valladolid a Ariza y Torralba a Soria, con la descripción de las instalaciones y material fijo de las estaciones de las líneas correspondientes. (s.f.)
Oficios y minutas. (1944 abril 22/1948 septiembre 23)
La Compañía autoriza a su director para que negocie con el Ayuntamiento de Azuaga la expropiación de unos terrenos, destinados a la variación de un trazado de vía, del ferrocarril de Valsequillo a Fuente del Arco, y el emplazamiento de una estación en el mismo pueblo. p. 2
Balastado y asiento de vía entre Aljucén y Cáceres: El Servicio de Vía y Obras comunica a la Compañía el adelantado estado de explanación en el que se encuentra la línea de Puente de Aljucén a Cáceres y, recomienda, que comiencen con la colocación del balasto y asiento de la vía para evitar posibles retrasos. Consecuentemente, la Compañía negocia un descuento en el precio del balasto, y el asentamiento de vía con las contratas. pp. 3-4
Se nombra como Recaudadora para la estación de Alicante a Emilia Moreno, viuda del anterior Jefe de estación. p. 4
El consejo acuerda transportar gratuitamente el cadáver de Nicolás Mª Rivero a Sevilla, en agradecimiento por los servicios prestados a las compañías de los ferrocarriles como Presidente de la Comisión ejecutiva de los mismos. p. 7
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Nota en el período desde el 25 de agosto al 1 de septiembre de 1937 (1938, marzo, 1)
Nota en el período desde el 2 de septiembre al 5 de diciembre de 1937 (1939, agosto, 30)
Nota en el período desde el 6 al 14 de diciembre de 1937, y croquis de las estaciones de la línea Madrid a Zaragoza: Jadraque, Matillas, Baides, Sigüenza, Salinas de Medinaceli, Arcos de Jalón, Ariza, Cetina, Alhama de Aragón, Ateca, Calatayud, Grisén, Pinseque, Casetas, Zaragoza. De la línea Valladolid a Ariza: Osma - La Rasa, Quintanas, Berlanga, Almazán. (1938, mayo, 13)
Nota en el período desde el 15 al 18 de diciembre de 1937 (1938, junio, 21)
Nota en el período desde el 19 al 29 de diciembre de 1937 (1938, junio, 28)
Nota en el período desde el 30 de diciembre de 1937 al 4 de enero de 1938 (1938, junio, 30)
Nota en el período desde el 5 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 5)
Nota resumen en el período desde el 6 de diciembre de 1937 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 9)
Nota en el período desde el 19 de enero al 28 de febrero de 1938 (1938, agosto, 4)
Nota en el período desde el 1 al 12 de marzo de 1938 (1938, agosto, 8)
Nota en el período desde el 13 al 27 de marzo de 1938 (1938, agosto, 11)
Nota en el período desde el 28 de marzo al 1 de mayo de 1938 (1938, agosto, 13)
Nota en el período desde el 2 al 22 de mayo de 1938 (1938, agosto, 16)
Nota en el período desde el 23 de mayo al 12 de junio de 1938 (1938, agosto, 18)
Nota en el período desde el 13 al 19 de junio de 1938 (1938, agosto, 22)
Nota en el período desde el 20 al 29 de junio de 1938 (1938, agosto, 23)
Nota en el período desde el 30 de junio al 8 de julio de 1938 (1938, agosto, 27)
Nota en el período desde el 9 al 17 de julio de 1938 (1938, agosto, 29)
Nota en el período desde el 18 al 24 de julio de 1938 (1938, octubre, _)
Nota en el período desde el 25 de julio al 2 de agosto de 1938 (1938,octubre, 14)
Nota en el período desde el 3 al 7 de agosto de 1938 (1938, octubre, 18)
Nota en el período desde el 8 al 12 de agosto de 1938 (1938, octubre, 20)
Nota en el período desde el 13 al 24 de agosto de 1938 (1938, octubre, 22)
Nota en el período desde el 25 al 29 de agosto de 1938 (1938, octubre, 25)
Nota en el período desde el 30 de agosto al 15 de septiembre de 1938 (1938, noviembre, 25)
Nota en el período desde el 16 de septiembre al 5 de octubre de 1938 (1938, noviembre, 27)
Nota en el período desde el 6 al 16 de octubre de 1938 (1938, diciembre, 10)
Nota en el período desde el 17 de octubre al 16 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 16)
Nota en el período desde el 17 al 25 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 22).
Nota en el período desde el 26 de noviembre al 1 de diciembre de 1938 (1939, enero, 20)
Nota en el período desde el 2 al 12 de diciembre de 1938 (1939,enero, 23)
Nota en el período desde el 13 al 18 de diciembre de 1938 (1939, enero, 30)
Nota en el período desde el 19 al 24 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 21)
Nota en el período desde el 25 al 31 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Antiguo apartadero de Santa Paula. (1888 noviembre 6)
Pinto. - Contiene: Plano general de la estación del año 1879 (inutilizado) (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*; y Plano general de la estación del año 1890 (Escala 1:500) (31 x 136 cm). (1879 diciembre 4/1890 marzo 6)
Plano general y planos del edificio de viajeros de la estación de Valdemoro. (1879 diciembre 4/1890 julio 10)
Planos generales y del edificio de viajeros de la estación de Ciempozuelos. (1879 diciembre 4/1891 agosto 10)
Apartadero de Espartinas. (1888 noviembre 6)
Castillejo. (1888 noviembre 6)
Algodor. (1869 noviembre 17)
Huerta (31 x 122 cm). (1879 julio 19)*
Apartadero de El Casar de la Guardia (31 x 154 cm). (1884 junio 20)
Tembleque. (1891? --)
El Romeral. (1884 octubre 28)
Quero. (1879 diciembre 30)
Plano general y planta del edificio de viajeros de la estación de Criptana. (1874 octubre 28)
Záncara. (1890 septiembre 20)
Socuéllamos. (1890 febrero 20)
Plano general de la estación de Villarrobledo (Escala 1:500) (31 x 124 cm) y plano de la planta del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:100). (1869 septiembre 13)
Apartadero de Matas Verdes. (1884 junio 20)
Plano general y edificio de viajeros de Minaya. (1893 julio - )
Plano general de la estación de La Roda (1:500) (32 x 125 cm). (1869 noviembre 10)
La Gineta. (1869 septiembre 13)
Albacete (Escala 1:500) (58 x 186 cm)*. (1869 septiembre 13)
Apartadero Bonete-Higueruela. (1889 febrero 10)
Alpera. (1881 febrero 8)
La Encina. (1868? -)
Caudete. (1885 diciembre 10)
Villena. (1869 noviembre 17)
Sax (49 x 147 cm). (1869 noviembre 17)
Elda. (1869 noviembre 17)
Monóvar, planos generales. (1869 noviembre 17)
Novelda. (1869 noviembre 17)
Apartadero de Monforte-Gabarrera (Monforte del Cid) (1887 junio 11)
Planos generales de San Vicente de Raspeig (30 x 147 cm) (32 x 168 cm). (1869 noviembre 17/1891 marzo 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
