Term browse - Centrales Eléctricas - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0015-006
Unidad documental simple
25/04/1922

[Junto a la foto, el texto]: En la confluencia del Noguera Pallaresa con el Segre, se emplazó la potente Central de Camarasa, la cual con su enorme presa y su embalse descrito a continuación, produce actualmente 60.000 caballos de fuerza, estando prevista para 100.000

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Central de Camarasa. Los alternadores

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0015-009
Unidad documental simple
05/04/1922

Part of Colecciones del AHF

[Junto a la foto, el texto]: Los grupos generadores de la Central de CAmarasa son del tipo eje vertical; de ellos hay tres, desarrollando cada uno una potencia de 15.000 caballos. La corriente producida a 6.000 voltios es elevada por medio de transformadores a la tensión de transporte de 110.000 voltios

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Instalación de Molinos

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0015-017
Unidad documental simple

Part of Colecciones del AHF

[Junto a la foto, el texto]: Las mismas aguas que suministran su fuerza a Capdella, junto con las del río Flamisell, alimentan la Central de Molinos con un salto de 273 metros, desarrollando una potencia de 20.000 caballos.

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Instalación de Molinos. Vista interior

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0015-018
Unidad documental simple

Part of Colecciones del AHF

[Junto a la foto, el texto]: La Central de Molinos funciona con tres generadores con turbinas Pelton de 6.600 caballos cada uno.

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Proyecto de ferrocarril eléctrico subterráneo SO - NE de la estación de Barcelona - Sants a San Martín

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0070-0001
File
1912-01-01 - 1912-12-24

Part of Fondos antiguos

Croquis sobre plano del programa de rectificación de líneas y estaciones actuales de Barcelona.
Planos del proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Carta de Fernando Reyes al ingeniero subdirector de M.Z.A Rafael Coderch; Notas complementarias; Plano de la obra especial del cauce de la Riera de Magoria (Escala 1:50) (33 x 92 cm); Plano de la obra especial de paso de cauce del Bogatell (Escala 1:25) (23x x 81 cm); Secciones longitudinales de las culatas de bifurcación (Escala 1:200) (76 x 60 cm); Perfil del túnel gemelo de la Universidad en la variante (Escala1:20) (33 x 40 cm); Plano de los perfiles del túnel-tipo de las curvas de los deformación de las culatas de bifurcación y vista de las mismas (Escala 1:50) (33 x 621 cm); Plano del Túnel-tipo adoptado (Escala 1:20) (48 x 67 cm); Perfiles transversales del Enlace Granollers-Mataró (33 x 122 cm); Perfiles transversales de la línea derivada Pelayo-Fontanella (33 x 128 cm); Perfiles transversales del trazado Sans-San Martín (33 x 287 cm); Plano de la sección de la vía y línea a plan terreno (Escala 1:25) (33 x 56 cm); Plano de conjunto y detalles del sistema de vía adoptado (33 x 191 cm); Planta general de las obras y estaciones centrales A y B (Escala 1:400) (72 x 418 cm); Planta y detalles de los pisos de acceso a las Estaciones A y B (Escala 1:400) (66 x 163 cm); Secciones y detalles de la Estación A (33 x 443 cm); Secciones y detalles de la Estación B (33 x 331 cm); Planta de la variante de enlace Pelayo-Letamendi (Escala 1:400) (71 x 157 cm) (1912 agosto 15/1912 diciembre 24).
Proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Plano de una locomotora eléctrica (Escala 1:20) (33 x 110 cm); Cubicaciones, precios medios y presupuestos; Tarifas y condiciones de aplicación; Índice de los documentos del proyecto; Itinerario del servicio actual de trenes de Barcelona referido a las estaciones centrales; Plano del coche mixto de primera y tercera clase (Escala 1:50) (33 x 69 cm); Plano de la central eléctrica, calderas y talleres (Escala 1:200) (44 x 66 cm); Plano general del trazado de Enlace de las líneas Granollers y Mataró (33 x 261 cm); Plano de la variante de Enlace calle Pelayo - Plaza Letamendi (33 x 87 cm); Perfiles longitudinales del trazado completo (33 x 589 cm); Plano general del trazado Sans-San Martín (33 x 671 cm); Plano de calculo de las distintas bóvedas (Escala 1:50) (66 x 510 cm); Cuadros y Estados anexos a la Memoria; Memoria descriptiva y justificación del proyecto (1912 agosto 15)

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Permisos de obras solicitados por la Central Eléctrica de Vilafranca del Penedès de Arturo Galofré