Vista semifrontal de los pórticos. En primer plano las vías. En un segundo plano conjunto de vagones. Al fondo, a la derecha, diversas edificaciones. estación de clasificacion de Las Matas

Vista frontal de los pórticos. En el centro, camino de separación entre las dos vías. A la derecha, conjunto de vagones sobre las vías. Playa de vías de la estación de clasificacion

Perspectiva general de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano aparecen las vías y a ambos lados de ellas dispositivos de señalización. En segundo plano aparece el edificio principal y otras edificaciones de la subestación y al fondo paisaje montañoso

Vista general de la vía a la altura del km 22,400, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas. Composición de viajeros con dirección a Madrid, remolcada por las locomotora eléctrica 7511.

Vista semilateral de los pórticos. En el centro, conjunto de vagones sobre las vías. A la derecha, vagones sueltos y edificio.

Vista longitudinal de la estación, destacando la ménsula de tres catenarias en el centro. En primer plano, las vías. A la derecha de la fotografía, edificación y conjunto de vagones. Al fondo, locomotora de vapor avanzando sobre las vías.

Vista frontal de la ménsula y del tendido eléctrico. En primer plano las vías bidireccionales. A la derecha de la fotografía, en un segundo plano, señalización y conjunto de edificios. Vía de salida de la estación de clasificacion a general lado norte Irún

Vista transversal de la línea de alimentación para la electrificación de las vías. En primer plano a la derecha poste en forma de "Y", al que le siguen nuevos postes formando una hilera. A la izquierda en un segundo plano pórtico con ménsula alargada

Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, en la que puede observarse la catenaria y la marmita de accionamiento del cambio que da acceso a una de las vías de clasificación, etc.

Vista general de las vías de acceso por el lado Madrid, km 20,9, en la que puede observarse al fondo una unidad de tren eléctrica 300 de RENFE, conocida como "Pingüino" y posteriormente renumerada como 433, acercándose a la bifurcación, la catenaria, etc.