Catenaria

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Estación de Mundaka de Eusko Tren

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Mundaka, situado al fondo, y tomada por el lado de las vías. En primer plano, se observa parte de la vía, de la catenaria y de un paso superior.

Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.

Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Cabina de coche cama Talgo III RD.

Vista del interior del habitáculo, dispuesto en modo noche. En primer plano se aprecia la escalera para acceder a la cama superior, apoyada en lado opuesto a las literas. Al fondo se aprecia la cortina, utilizada para delimitar el espacio de la zona de aseo.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vistas semi laterales, de la rama utilizada para llevarlas a cabo, estacionada en una playa de vías. Entre la composición Talgo, y la doble tracción eléctrica que lo remolca, se han intercalado dos coches laboratorio.

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