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Entrada estación de Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas de entrada a la estación de Marsá-Falset, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, depósito de agua y vagones. También se ven desvíos y señales.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Mollet-San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ve la estación, edificios y fábricas de la localidad. En primer término a la derecha señal eléctrica; a la izquierda desvío
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Valencia-Término a Tarragona, estación de Tarragona. Vista de las agujas de entrada. lado Altafulla, después de la electrificación. Al fondo, estación y locomotora eléctrica de la serie 7600 (actual 276)
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Massanet, después de la electrificación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Blanes, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación Mollet - San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de los cambios de entrada a la estación de Mollet, lado Montcada i Reixac, después de la eslectrificación. Al fondo estación, edificios y fábricas de la localidad
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación Mollet-San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de los cambios de entrada de la estación de Mollet, lado Montmeló, después de la electrificación. En primer término, tramo de vías con desvío. Al fondo, edificios de la estación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación Mollet-San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de la estación en dirección a Montmeló, después de la electrificación. A la izquierda parte del edificio de viajeros, paso a nivel con barreras y casilla. Puede observarse en el centro de la imagen a una mujer cruzando las vías por el paso a nivel. A la izquierda señal mecánica
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación antigua de Las Matas de la línea de Madrid a Ávila y Segovia
Parte deFondos Institucionales
Vista del edificio de viajeros de la antigua estación de Las Matas y del edificio de retretes con valla por delante, en la que pueden observarse los rótulos con el nombre de la estación, de los retretes, etc.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general de un automotor eléctrico de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, numerado con el nº 13 y detenido en la estación antigua de Puebla de Vallbona, de la línea de Valencia a Liria. Se puede ver la instalación de la catenaria y el automotor junto al edificio de la estación.
Reportajes Gráficos Finézas (Valencia) (Estudio Fotográfico)