Catenaria

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Dossier sobre líneas aéreas de contacto

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0020-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-01 - 1960-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

1.Trípodes, Cálculo mecánico y eléctrico; Juntas de carriles, Retorno; Perturbaciones en las líneas de comunicaciones; Corrientes parásitas; Toma para tecer carril. - Incluye: Informe de macizos de cimentación para postes de línea catenaria con ejemplos de aplicación de método Burklin; Informe sobre el cálculo de fundaciones para el Comité de Expertos de la ORE; Consideracions en relación con la captación de corriente por los pantógrafos d elos tractores o locomotoras eléctricas tomándola de 1 o 2 hilos de contacto; Informe sobre el proyecto de la línea catenaria de la RENFE; Informe sobre el cálculo y construcción de la línea de contacto desde el tripo punto de vista mecánico, eléctrico y económico por Gonzalo Pérez Morales (1951); Normas pra el cálculo y cálculo de catenarias para línea aérea de contacto "tipo RENFE" para electrificaciones a 3.000 y 1.500 voltios; Artículos de prensa entre ellos sobre aislador de sección para interrumpir la continuidad eléctrica en la línea de contacto; Depósitos de hielo sobre los conductores eléctricos de las líneas aéreas.

Dossier sobre subestaciones

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0021-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-04-01 - 1952-07-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas sobre trípodes, instalaciones, alimentación, cálculos (potencia, esparcimiento, etc.). - Incluye: Sobre proyectos de electrificación de ferrocarriles por Luis Grech Abellán. En: Anales de mecánica y electricidad, 1947; La primera central térmica-eléctrica de CFF (Suiza); Método de las reacciones muturas para el cálculo de redes eléctivas por Antonio Angulo Álvarez. En: Revista de Obras Públicas, julio 1952; La electrificación de Madrid-Ávila-Segovia y la industria Nacional por Eduardo Barroeta. En: Ferrocarriles y Tranvías, julio 1945; Transmisión de energía eléctrica a grandes distancias. En: Revue Brown Boveri, octubre 1941.
  2. Recortes de artículos de revistas sobre elementos: dispositivos, teorías, grupos de tracción, material auxiliar y protecciones. - Incluye: Subestaciones de vapor de mercurio con recuperación para tracción eléctrica ferroviaria por Julio González-Valerio y España. En: Anales de mecánica y electricidad: revista de los ingenieros del ICAI, sep-oct. 1942; Le redresseur a vapeur de mercure a grand débit construction Brown Boveri, avril 1929; Los rectificadores e inversores Ignitron de alta tensión para el servicio ferrovairio, por J.L. Boyer y C.G. Hagensick. En: Electrical Engineering, julio 1946; Notas sobre la comisión mixta internacional para las experiencias relativas a la construcción de las líneas de telecomunicación y canlalización subterránea, junio 1950.

Dresina de electrificación

Perspectiva de la parte posterior de una dresina para mantenimiento de catenaria. Subidos al castillete hay varios operarios, y hay otro bajo él. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Desconocido

Dresina de electrificación

Perspectiva lateral de una dresina para mantenimiento de catenaria DIC-200 de Mantenimiento de Infraestructuras Renfe, construida por Plasser Española, situada junto a un andén. Subidos al castillete hay varios operarios y se ve a otro junto a las vías, borrosos debidos al movimiento. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Desconocido

Dresina de electrificación

Vista desde un punto elevado de la parte posterior de una dresina para mantenimiento de catenaria. Subidos al castillete hay varios operarios, borrosos debido al movimiento. Unas lámparas iluminan la zona de trabajo, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Desconocido

Dresina de electrificación

Perspectiva frontal de una dresina para mantenimiento de catenaria DIC-200 de Mantenimiento de Infraestructuras Renfe, construida por Plasser Española. Subido al castillete hay un operario y se ve a otro junto a las vías, borrosos debidos al movimiento. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Desconocido

Dresina de electrificación

Vista frontal desde un punto elevado de una dresina para mantenimiento de catenaria DIC-200 de Mantenimiento de Infraestructuras Renfe, construida por Plasser Española. Subidos al castillete hay varios operarios, borrosos debido al movimiento. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna. Al fondo se ve un apeadero y tras él, las luces de una población.

Desconocido

Dresinas de electrificación

Perspectiva del lateral de dos dresinas para mantenimiento de catenaria. Subidos a los castilletes hay varios operarios. Los faros y otras lámparas están encendidos, ya que se trata de una fotografía nocturna.

Desconocido

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