Señalización en vía tradicional, y electrificación de alta velocidad

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-07312-07329
• Unidad documental simple
• marzo 1992-junio 1999

Parte deFondos Institucionales

Luna (Fotógrafo)

Señalización en vía

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-07291-07311
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deFondos Institucionales

Luna (Fotógrafo)

Señalización en la subestación de Las Matas en Madrid

• ES 28079. FAHF 3-4-FF-0249
• Unidad documental simple

Parte deColecciones del AHF

Desconocido

Señalización

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-07202-07215
• Unidad documental simple
• ca. década 1990

Parte deFondos Institucionales

Luna (Fotógrafo)

Señalización

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-07161-07178
• Unidad documental simple
• abril 1991-febrero 1995

Parte deFondos Institucionales

Luna (Fotógrafo)

Señales luminosas

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0009
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Señales luminosas

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0002
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Señales luminosas

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0029
• Unidad documental simple
• 14/04/1948

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Señales de entrada de la estación de Mora la Nueva, lado García, de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

• ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0291
• Unidad documental simple
• junio 1958

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Señal luminosa permisiva de bloqueo automático en vía doble electrificada en una estación sin identificar

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0004
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido