Vista semilateral de las unidades de la serie 300 situados en las vías de la estación. En primer plano aparecen las vías. A la izquierda de la fotografía aparecen unos vagones parados junto al andén y una persona agachada frente a uno de ellos. A la derecha varios coches de viajeros en distintos planos y unas casetas. Al fondo se aprecia todo el tendido eléctrico de la estación, playa de vías y algunos árboles y edificaciones

Vista frontal de tres automotores eléctricos RENFE de la serie 442 con decoración roja y plata y puertas azules. Uno de ellos es el coche motor 002 M, en los otros no se indica en el frontal. Se encuentran en la estación de Cercedilla, y se ve el poste rojo de Cercanías correspondiente y parte del cartel con el nombre de la estación y la línea.

Vista general del conjunto formado por tres automotores eléctricos RENFE de la serie 442, uno de ellos el 002 M, con decoración roja que se sitúan en paralelo y en una vía adyacente , una máquina quitanieves diésel, una vagoneta - torre para reparación de catenaria construida sobre un truck, y otro automotor 442 en estado de abandono. Al fondo se ven varios edificios, entre ellos parte del de la estación de Cercedilla.

Vista de una bateadora de Tecsa con decoración amarilla en las vías de acceso al taller. En primer plano, una señal mecánica vista de reverso.

Vista lateral de un muro de sostenimiento aligerado y de la boca de entrada 1 al túnel de El Francés, número 98 bis y la electrificación de la vía. En primer plano a la izquierda el muro. Sujetos a él se aprecian los postes eléctricos. En la esquina superior izquierda cabecera de una dresina sobre el muro. Al fondo de éste, boca de túnel. A la derecha el mar y montaña rocosa. Tramo de El Garraf, Sitges

Detalle del bogie ORE de plataforma. Al fondo, un vagón cisterna de butano de dos ejes, de Repsol.

Vista de la playa de vías de la estación de clasificacion de Las Matas desde su cabecera lado Madrid. Al fondo se ve numeroso material móvil estaciónado. A la izquierda la vía general de la línea Madrid-Irun

Vista del cambio de entrada, lado Pineda, después de la electrificación.