Catenaria

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TÍTULO: Puentes ferroviarios en España

Incluye:
Capítulo 1. El Corredor Ferroviario Norte
1.1. Aboño a puerto de Musel
1.2. Betanzos-Infesta a Ferrol
1.3.Guillarei a Valença do Minho
1.4. León a Gijón
1.5. Madrid a Irún-Hendaya
1.6. Madrid-Chamartín a Burgos
1.7. Medina del Campo a Zamora
1.8. Monforte de Lemos a Vigo
1.9. Oviedo a Trubia
1.10. Palencia a A Coruña
1.11. Redondela a Santiago de Compostela
1.12. Segovia a Medina del Campo
1.13. Soto del Rey a El Entrego
1.14. Tudela-Veguín a Lugo de Llanera
1.15. Venta de Baños a Santander
1.16. Zamora a A Coruña
1.17. Enlace Tudela-Veguín y Olloniego
1.18. By pass Venta de Baños
Capítulo 2. El Corredor Ferroviario Oeste
2.1. Almorchón a Belmez
2.2. Ávila a Salamanca
2.3. Bargas a Toledo
2.4. Castillejo-Añover a Toledo
2.5. Fuente de San Esteban - Boadilla a Barca d'Alva
2.6. Madrid-Atocha a Badajoz
2.7. Madrid-Atocha a Valencia de Alcántara
2.8. Medina del Campo a Salamanca
2.9. Salamanca a Fuentes de Oñoro
2.10. By Pass Ciudad Real
Capítulo 3. El Corredor Ferroviario Noreste
3.1. Barcelona a Mataró y Maçanet-Massanes (Litoral)
3.2. Barcelona a Sant Joan de les Abadeses
3.3. Lleida a Pobal de Segur
3.4. Lleida a Reus y Tarragona
3.5. Huesca a Jaca
3.6. Jaca a Canfranc
3.7. Madrid-Chamartín a Barcelona (por Caspe)
3.8. Plana-Picamoixons a Roda de Bara
3.9. Ripoll a Puigcerdá
3.10. Tarragona a Port Bou-Cérbére
3.11. Torralba a Soria
3.12. Zaragoza a Barcelona (por Lleida)
3.13. Zuera a Turuñana
3.14. Aerpot a Bellvitge
3.15. Bifurcación el Prat de Llobregat a Morrot
3.16. Castellbisbal a Mollet-Sant Fost
Capítulo 4. El Corredor Ferroviario Este
4.1. Alicante a los Ramos-Alquerías
4.2. Albatera-Catral a Torrevieja
4.3. Aranjuez a Valencia
4.4. Chinchilla a Cartagena
4.5. La Encina a Valencia
4.6. Madrid-Atocha a Alicante
4.7. Murcia-Zaraiche a Caravaca de la Cruz
4.8. Silla a Gandía
4.9. Valencia a Lliria
4.10. Villacañas a Quintanar de la Orden
4.11. Xátiva a Alcoy
4.12. Puerto de Valencia
Capítulo 5. El Corredor Ferroviario Sur
5.1. Alcázar de San Juan a Sevilla
5.2. Campo de Real (Puente Genil) a Linares
5.3. Córdoba a Belmez
5.4. Gibraleón a Ayamonte
5.5. Sevilla a Cádiz
5.6. Sevilla a Huelva
5.7. Expo de Sevilla
5.8. Circunvalación a Sevilla
5.9. Penetración a Sevilla
5.10. Bobadilla-Antequera a Algeciras
5.11. Córdoba a Málaga
5.12. Linares-Baeza a Almería
5.13. Málaga a Fuengirola
5.14. Marchena a Valchillón
5.15. Bifurcaicón Las Metas a Torrearenillas
5.16. Puerto de Sevilla
5.17. Málaga principal a Málaga
5.18. By Pass el Higuerón
Capítulo 6. El Corredor Ferroviario Ruta de la Plata
6.1. Aljucén a Cáceres
6.2. Mérida a Los Rosales
6.3. Monfragüe a Astorga
6.4. Zafra a Huelva
Capítulo 7. El Corredor Ferroviario Transversal del Sur
7.1. Alcantarilla a Lorca
7.2. Almendricos a Águilas
7.3. Baza a Guadix
7.4. Bobadilla-Antequera a Granada
7.5. La Trinidad a Osuna
7.6. Lorca a Baza
7.7. Moreda a Granada
7.8. Osuna a la Roda de Andalucía
Capítulo 8. El Corredor Ferroviario Transversal Santander-Mediterráneo
8.1.Calatayud a Cidad Dosante
8.2. Calatayud a Valencia
8.3. Caminreal a Zaragoza
Capítulo 9. El Corredor Ferroviario Transversal del Valle del Ebro
9.1. Bilbao-La Naja (Bilbao-Abando) a Portugalete y Santurce
9.2. Castejón de Ebro a Bilbao
9.3. Desertu-Barakaldo a San Julián de Muskiz
9.4. Escatrón a Andorra
9.5. La Puebla de Híjar a Sant Carles de la Ràpita
9.6. Soria a Castejón de Ebro
9.7. Zaragoza a Alsasua
9.8. By Pass Alsasua
9.9. By Pass Casetas
Capítulo 10. El Corredor Ferroviario Arco Mediterráneo
10.1. Valencia a Tarragona
10.2. Las Palmas a Castellón Puerto
Capítulo 11. El Corredor Ferroviario del Valle del Duero
11.1. Valladolid a Ariza
Capítulo 12. La Red de Cercanías y contorno de Madrid
12.1. Madrid-Príncipe Pío a Madrid-Atocha
12.2. Madrid-Atocha a Móstoles El Soto
12.3. Madrid-Atocha a Parla
12.4. Madrid-Chamartín a San Fernando de Henares
12.5. Madrid-Atocha a Villaverde Alto
12.6. Vallecas a Villaverde Bajo
12.7. Pinto a San Martín de la Vega
Capítulo 13. Los corredores ferroviarios de Alta Velocidad
13.1. Madrid-Puerta de Atocha a Sevilla
13.2. Madrid-Zaragoza-Lleida
13.3. Madrid-Segovia-Valladolid
13.4. Córdoba-Málaga
13.5. Madrid-Toledo
13.6. Lleida a Frontera Francesa
Capítulo 14. Las líneas de ferrocarril de construcción abandonada
14.1. Baeza a Utiel
14.2. Jerez de la Frontera a Almargen-Cañete La Real
14.3. Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena
14.4. Teruel a Lleida

García Mateo, José Luis (Fotógrafo)

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general del túnel de Mareo, situado en el km 7,468 de la línea de Veriña a La Camocha, dentro del término municipal de Gijón, y fabricado en 1947 con una longitud de 342 m

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general del túnel de Espelúy, situado en los km 344,117 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Espelúy y que fue construido por MZA en 1866

Trabajo de montaje de catenaria a la salida de Atocha

Vista de un grupo de operarios trabajando sobre un castillete de electrificación manual en uno de los pórticos de catenaria a la salida de la estación de Atocha. Junto al castillete y en otra de las vías se ven otras piezas de maquinaria.

Desconocido

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista de una plataforma de trabajo, sobre la que se encuentra asentada la culata de un motor, de ocho cilindros. A la derecha de la imagen, el operario sr. Valiente, observa el elemento.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un motor diésel de doce cilindros en V, colocado sobre una plataforma de trabajo rotatoria. Situado sobre ella, un operario realiza ajustes en la parte superior.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista del interior de una sala de taller. Se aprecia la zona habilitada para realizar pruebas con los motores de las locomotoras. A la derecha de la imagen, se observa la cabina, utilizada como puesto de mandos simulado, para llevar a cabo los ensayos. A la izquierda, el operario sr. Lucio sonríe a la cámara, y al fondo otro mecánico observa un motor.

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecia un motor diésel suspendido de una grúa, y debajo de él, los dos diplorys que se usarán para su traslado.

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