Vista de las vías en el trayecto de Barcelona-Término a Bogatell de la línea, tomada antes de la electrificación. Puede observarse las 4 vías de salida de la línea, con solo dos de ellas electrificadas.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la catenaria en la aguja de salida de la estación de Sant Martí de Centelles, lado Vic. Garita de guardagujas, señal y desvío

Vista general de la salida en dirección Guiamets de la estación de Mora La Nueva, después de la electrificación, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276, vagones, señales, etc.

Vista de dos unidades de tren eléctricas de la serie 300 (posteriormente 433) a punto de efectuar un cruce, pudiéndose observar a viajeros en el interior de la que se encuentra en primer plano, así como su placa de itinerario con la indicación "Puigcerdá-Barcelona". Asimismo, se ve la vía de salida, lado Florida, y un depósito de agua.

Vista del tendido de la catenaria en la zona de vías del paso superior de la calle Marina, en la estación de Barcelona-Vilanova.

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto de la catenaria en las vías de salida de la estación de Granollers, lado Les Franqueses del Vallès. En el centro se ve una toma de agua y a la izquierda casilla

Vista general de la vía a la altura del km 19,400 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas con el balasto renovado

Vista general de la vía a la altura del km 348,150 de la línea. A la izquierda de la imagen se observa una edificación.

Vista general de las vías y la marquesina del andén central de la estación durante las obras de ampliación de las instalaciones. Al fondo se observan unos vagones.

Vista general de la marquesina del andén central de la estación durante las obras de ampliación de las instalaciones. Sobre el andén central se observan tablones de madera apilados, al fondo el edificio de viajeros y un grupo de viajeros en el andén lateral.