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Suspensión en pórtico funicular a la entrada de la estación de Santa Maria de la Alameda
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva frontal del pórtico funicular. En primer plano las vías. A ambos lados de ellas postes eléctricos y taludes de trinchera. En el centro en un segundo plano tren acercándose. Al fondo edificación y montañas. A la derecha vía de estrelladero.
Desconocido
Suspensión en pórtico funicular en el trayecto de Las Navas en Ávila
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal del pórtico funicular. En primer plano aparecen las vías y entre ellas una marmita. A la derecha de la fotografía aparece un cerramiento de la vía con árboles alrededor y al fondo paisaje montañoso
Desconocido
Suspensión en pórtico funicular en el trayecto de Las Navas en Ávila
Parte deColecciones del AHF
Vista semifrontal del pórtico funicular. En primer plano aparecen las vías y a la izquierda de la fotografía un poste eléctrico junto a un árbol. En segundo plano aparece una casa próxima a las vías. A la derecha de la fotografía aparece un cerramiento de la estación y al fondo paisaje montañoso con árboles
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal de los pórticos. En el centro, camino de separación entre las dos vías. A la derecha, conjunto de vagones sobre las vías. Playa de vías de la estación de clasificacion
Desconocido
Suspensión múltiple en la estación de Peñuelas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista de la vía y el tendido eléctrico en la estación. Aparecen algunas personas andando por las vías. Línea de contorno. Muro de cerramiento
Desconocido
Suspensión pórtico funicular en el trayecto de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista semifrontal de los pórticos. En primer plano las vías. En un segundo plano conjunto de vagones. Al fondo, a la derecha, diversas edificaciones. estación de clasificacion de Las Matas
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término vemos una sección del furgón al que iría acoplada la locomotora. En la zona superior de la composición, se observa parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Parte deFondos Institucionales
Tren experimental R. D a su llegada a París. Tren Talgo III con locomotora diésel 3001 T Serie 353-001 Virgen de Lourdes.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Talgo IV o Pendular de la línea de La Coruña - Madrid en la estación coruñesa de Uxes
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)