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Línea Madrid a Villalba. Electrificación de líneas
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Vista de la playa de vías electrificada de la estación de Villaba de Guadarrama. Se ve la caseta de enclavamientos, éstos y una señal de parada absoluta.
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Vista de una doble vía en curva electrificada, posiblemente en las proximidades de Madrid.
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Puentes y túneles en San Sebastián. Pasajes
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Vista de una unidad eléctrica de la serie 300, a su paso por Pasajes. Doble vía electrificada.
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Puentes y túneles en San Sebastián
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Vista de la doble vía electrificada a la entrada que transcurre por el puente sobre el río Urumea y el túnel a la entrada de la estación de San Sebastián.
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Estación de Las Navas del Marqués
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Vista general de la estación de Las Navas el Marques, desde las vías del apartadero. Se ve el edificio de viajeros, cantina y puesto de enclavamientos, así como los retretes, el andén principal y el intermedio, un almacén y vagones abiertos y furgones, apartados a ambos lados de la estación. Doble vía electrificada.
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Estación de Las Navas del Marqués
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Vista general de una composición de viajeros, saliendo de la estación de Las Navas el Marques. Composición tirada por una locomotora eléctrica de la serie 7000. Se ve detrás de la composición un almacén y vagones abiertos apartados al lado izquierdo de la estación. Doble vía electrificada.
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Vista de una bahía a la entrada de San Sebastián. Se aprecia una doble vía electrificada.
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Vista general del apartadero y subestación de Tablada. Vía doble electrificada.
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Apeadero de San Rafael en la línea de Villalba a Medina del Campo por Segovia
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Vista general del apeadero de San Rafael en la línea de Villaba a Medina del Campo por Segovia. Se aprecia el edificio de viajeros y andenes. Vía única electrificada.
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Postes de sustentación de catanaria.
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imagen de un poste de sustentación de catanaria modelo Renfe.
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