Vista trasera de la composición alejándose. En primer plano, a la derecha, aparece el edificio de viajeros. Sobre el andén Carlos Cereceda García, ataviado con gabardina, dirige su mirada al objetivo. A la izquierda se aprecian los postes de la catenaria, así como un talud cubierto de vegetación, que delimita los terrenos del ferrocarril.

1. Proyecto. - Contiene:
   1.1. Memoria. (1991 mayo -)
   1.2. Planos:
   1.2.1. Conjunto de suspensión en recta y atirantado. (1988 noviembre -)
   1.2.2. Conjunto de suspensión en curva o semieje. (1988 noviembre -)
   1.2.3. Seccionamiento en solución básica. (s.f.)
   1.2.4. Pieza de sujeción atirantado E-16c (Opción básica). (1988 octubre -)
   1.2.5. Brazo de atirantado ligero B15 LyC. (1988 octubre -)
   1.2.6. Brazo de atirantado de 1.30 mts. (s.f.)
   1.2.7. Brazo de atirantado de 1.50 mts. (s.f.)
   1.2.8. Colas de anclaje. (1989 enero 31)
   1.2.9. Equipo de contrapesos. (1988 octubre -)
   1.2.10. Contratacón K-8. (s.f.)
   1.2.11. Palomilla de atirantado L-6 especial. (s.f.)
   1.2.12. Palomilla suspensión en curva o S/E bajo la ménsula L-15. (s.f.)
   1.2.13. Tirante de ménsula T-13 y T-14. (s.f.)
   1.2.14. Palomilla para feeder W-1e. (s.f.)
   1.2.15. Arandela RT-62 byc. (s.f)
   1.2.16. Soporte para giro de tres ménsulas G-3-M-2. (s.f.)
   1.2.17. Conjunto de armaduras para contrapesos. (s.f.)
   1.2.18. Péndola suspensión extensible P-21. (s.f.)
   1.2.19. Pieza de adaptación para péndola extensible S-11. (s.f.)
   1.2.20. Conjunto suspensión y atirantado solución básica. (s.f.)
   1.2.21. Placa de asiento A-30. (s.f.)
   1.2.22. Placa de asiento A-31. (s.f.)
   1.2.23. Soporte de ménsula tipos 1, 2 y 3 para pórtico rígido. (s.f.)
   1.2.24. Equipos con 2 y 3 mensulas. (s.f.)
   1.2.25. Conjunto de giro del tirante. (s.f.)
   1.2.26. Cuaderno de trabajo del trayecto de Villarrobledo - Minaya. (1988 noviembre -)
   1.2.27. Estación de Minaya. (s.f.)
   1.2.28. Cuaderno de trabajo del trayecto de Minaya - La Roda. (s.f.)
   1.2.29. Mediciones de péndolas. (s.f.)
   1.3. Mediciones y presupuesto. (1991 mayo -)

Vista general de un puente con tramo de vía en curva, sin trenes circulando. El puente está situado sobre un río sin identificar y se observa la catenaria.

Perspectiva del puente ferroviario de la línea del Ferrocarril de Valencia a Villanueva de la Castellón sobre el río Magro en Carlet (Valencia), el más largo de los ferrocarriles de vía estrecha españoles. Se aprecia el paisaje de la zona y los postes de la catenaria y de comunicaciones sobre el puente y una persona a la entrada de uno de ellos.