Vista general de la composición de la línea Málaga-Madrid a su paso por Parla (Madrid) nevado. En primer plano hay dos vías y varios postes de electrificación. Al fondo se sitúan varios postes electrificados y el tren de alta velocidad pasando por una tercera vía.

Vista general de un tranvía ligero de Parla (Madrid) nevado. En primer plano, a la izquierda, hay varios automóviles aparcados, y a la derecha se ve la vía y una pasarela de acceso al ánden. En segundo plano se encuentra el tranvía y varios postes de electrifación.Al fondo se sitúan varios edificios.

Vista general del túnel de Mareo, situado en el km 7,468 de la línea de Veriña a La Camocha, dentro del término municipal de Gijón, y fabricado en 1947 con una longitud de 342 m

Vista general del túnel de Espelúy, situado en los km 344,117 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Espelúy y que fue construido por MZA en 1866

Perspectiva general de uno de las últimas composiciones del servicio Altaria Granada - Madrid, remolcada por la locomotora eléctrica 252 - 003 - 9, con los colores de Renfe Operadora, y circulando por la bifurcación del cambiador dual de ancho de vía de Alcolea (Córdoba)

Perspectiva general de la locomotora eléctrica 252 - 070 - 8, única en su esquema de pintura Altaria azul y blanco, remolcando el Talgo Torre del Oro, nº 11696 y realizando el trayecto Barcelona - Sevilla, en la estación de Córdoba.

Brigada de personal ferroviario posando subido en la catenaria, en escaleras móviles y bajo ella, durante los trabajos de tensado definitivo de la misma y fijación del material menudo. En la parte derecha de la imagen puede observarse una aguada, y al fondo una caseta de enclavamientos.

Vista general de una locomotora eléctrica de la serie 280 - 001 a 004 -10001 a 10004 bajo la nieve, fabricada por Alsthom en 1963. En primer plano a la izquierda se ve un arbusto cubierto de nieve y a la derecha el frontal de la locomotora y su pantógraf. Al fondo se ve la catenaria y un edificio de la estación.

Vista general de una locomotora diésel eléctrica serie 321 - 001 a 080, fabricada por Alco/Euskalduna/CAF/ SECN entre 1965 y 1971. En primer plano se ve la vía cubierta de nieve. Al fondo se ve la locomotora diésel eléctrica de la serie 321 y otra locomotora sin identificar y a la izquierda un poste de electrificación.

Vista general de la estación de Villaverde bajo nevada. En primer plano se ve a la derecha señales que indican la línea de tren y las vías donde circulan los trenes cubiertas de nieve. En segundo plano se encuentran tres marquesinas características de la estación. Al fondo se sitúa el intercambiador de viajeros y varios edificios.